エンジン&ミッション、パワートレイン関係:冷却ファン


 6枚ファンを3枚にした(切断)。当時の東京日野のデーラー(みずほ自動車)は、新車のデリバリーにそうしていた(自分のクーペもある時期、そこで車検・整備)。理由は騒音対策。冷却には問題なかった。また、5-6馬力を損失してしまう6枚ファンではなくなるので結果的に数馬力アップも期待できる。ただ、去年、一昨年のとんでもない夏の暑さでは、特にアイドリング時の熱の抜けの弱さを感じる。本車がアイドルを高くしているの理由の一つである。因みに、自分のコンテッサは70年代後半から3枚ファンである。

 または、4枚程度のプラスティック・ファンにするのも騒音対策には良いだろう。選択肢は多く有り。

参考情報:クーリング(冷却)ファン - 基本データ
     クーリング(冷却)ファン - 実践編

20120320 Cooling Fan

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