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　フロントのショックの交換に続き、リアのショックをジェミニ用からセドリックように交換しました。

　第一の理由はセドリックの方が圧縮側の長さが短いことにあります。また、ネガティブキャンバーが３度以上もあったのでスプリングを調整して１度以下程度にしました。