コロナ禍の中の安価なプロセスで… (2020年1月〜2021年2月作業)
【フォーミュラワン 7J14 - 現状・現況:表面】

【現状・現況:裏面】

【まず、一般的なホイールクリーナ (パープルマジック) で汚れを拭う】

【同様に、裏面の汚れを除去した後、ブライトホイールで更に汚れを拭う】

【サンポールで深い汚れを除去、そしてディッシュウオッシャーで中和】

【仕上げに再度、ブライトホイールでさらにクリーンアップ】

【ビフォア&アフター比較、それなりに綺麗になったかな?】

【表面もクリーンアップ】

【裏面、さらに軽くサンドペーパーを掛ける結果に、キリがない!】

【最後に、100円ショップのハンドブライトでゴシゴシと...】

【内面も同様にひたすらに汚れ除去、決して研磨ではない!】

【ここまで&この先の使用工具類 (1) 】

【ここまで&この先の使用工具類 (2) 】

【ここまで&この先の使用工具類 (3) 】

【一応こんなようなった、が...】

【アルミ地肌のリムを整える、まだこれだけ汚れている証しか!】

【Mothersで表面を整えるとこのようにしっとりと綺麗になった!】

【しかし、問題、このオリジナルのゴールドの塗装が貧弱、即座に剥離をする!】

【ワンコートの単純な塗装のようで、簡単に地肌が出てくる!】

【アルミ地肌を整えて、オリジナルゴールドとの比較】

【最終的な裏面の状況】

【最終的な表面、やはりシルバー地肌のほうがピッタリと思う】

【最もパナスポーツらしさを感じる角度、非常に良い、自画自賛!】

【センター部分もばっちり】

【剥離剤:Holtsがベスト、すぐに剥がれる。左のものは何時間してもダメ!】

【取り敢えず、4本ともに完成。問題はこれから地肌に塗装 (下地/色/クリア) にするか、地肌を活かしクリアだけにするか、悩むところ、もちろん2液性ウレタン使用】

【裏面、同様に塗装をどうするかである】

【今回、ラッキーだったのはホイールナットの座面が実に綺麗だったこと】

【そして、実車チェック、7Jでのはみ出しは無いようだ】

Original, SE, 2021.2.11
Udated SE, 2022.11.15

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