コロナ禍の中の安価なプロセスで… (2020年1月〜2021年2月作業)
【フォーミュラワン 7J14 - 現状・現況：表面】
【現状・現況：裏面】
【まず、一般的なホイールクリーナ (パープルマジック) で汚れを拭う】
【同様に、裏面の汚れを除去した後、ブライトホイールで更に汚れを拭う】
【サンポールで深い汚れを除去、そしてディッシュウオッシャーで中和】
【仕上げに再度、ブライトホイールでさらにクリーンアップ】
【ビフォア＆アフター比較、それなりに綺麗になったかな？】
【表面もクリーンアップ】
【裏面、さらに軽くサンドペーパーを掛ける結果に、キリがない！】
【最後に、100円ショップのハンドブライトでゴシゴシと...】
【内面も同様にひたすらに汚れ除去、決して研磨ではない！】
【ここまで＆この先の使用工具類 (1) 】
【ここまで＆この先の使用工具類 (2) 】
【ここまで＆この先の使用工具類 (3) 】
【一応こんなようなった、が...】
【アルミ地肌のリムを整える、まだこれだけ汚れている証しか！】
【Mothersで表面を整えるとこのようにしっとりと綺麗になった！】
【しかし、問題、このオリジナルのゴールドの塗装が貧弱、即座に剥離をする！】
【ワンコートの単純な塗装のようで、簡単に地肌が出てくる！】
【アルミ地肌を整えて、オリジナルゴールドとの比較】
【最終的な裏面の状況】
【最終的な表面、やはりシルバー地肌のほうがピッタリと思う】
【最もパナスポーツらしさを感じる角度、非常に良い、自画自賛！】
【センター部分もばっちり】
【剥離剤：Holtsがベスト、すぐに剥がれる。左のものは何時間してもダメ！】
【取り敢えず、4本ともに完成。問題はこれから地肌に塗装 (下地/色/クリア) にするか、地肌を活かしクリアだけにするか、悩むところ、もちろん２液性ウレタン使用】
【裏面、同様に塗装をどうするかである】
【今回、ラッキーだったのはホイールナットの座面が実に綺麗だったこと】
【そして、実車チェック、7Jでのはみ出しは無いようだ】
Original, SE, 2021.2.11
Udated SE, 2022.11.15
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