先日、メルセデス 300SLのジャックアップ現象について書きました。右の画像は先月のビ筑第２戦、昭和のクルマ、いつもになく6台も集まりました。

　空冷ワーゲンは３台、タイプ１は自分がベストと考える前輪：ストラット、後輪：IRSです。ジムカーナでの走行は常に４輪が安定してます。羨ましい限りです。

　“湾岸最速” さんのカルマンギアは、日本の愛好者に皆さんの定番で好まれている前輪：トーションバー、後輪：スイングアクスルです。

　嗚呼、やはりすごい！いろいろある足のチューニング＆ジャッキアップ現象、未対策！でもこれが好みなのかな！次回、ご本人にお聞きしてみましょう！楽しみです。