今、エンジンスタントに載っかってるエンジン、オイルパンを友人に譲ってしまったため、ついておりません。

　それに取り付けようと、ガラクタの山から取り出した日野純正、日野レッドのオイルパン、しげしげ眺めたら只者ではなかったのです。

　二個一オイルパンでした。画像のように全周を溶接で繋いで、所謂、ディープオイルパン、13mm、おそらく1/2インチほど、深くしてありました。

　ロサンゼルスのBREがコンテッサ1300 GR100エンジンのチューンアップ＆改善策の一部です (参考：当時のオートスポーツ) 。

　日野のドキュメントにも現れない歴史の一部、散財しないよう大事にキープしなければなりません！これは生き証人なのです。