寒の入りが過ぎた本日、流石に肌寒い朝晩となりました。しかも日差しもないと一気に冬に突入した陽気となっています。

　現行使用中の日野GR100エンジンも2013年の公道復帰に向けてクランクシャフトを青棒でラッピング処理をして組みました。その結果でしょうか、タコを振り切って7,000rpm以上、スムーズに回ってしまいます (パワーとは別、また他にもいろいろ要素あり) 。

　今回のクランクも同様の処理をしています。10数年ぶりの作業、結構時間がかかり、午後の数時間でジャーナル、4／9カ所が精一杯です。画像のように非常にスムーズな面となりました。機械加工そのものから激変です。

　さて、このクランクの金属としてのサウンドですが、映像のようです。濁りもなく悪くないかな、こんなもんかなと、振動体ですので実際の回転時には何らかの違いがあるものと考えます。