今日の午後、ようやく、懸案のコンロッドのビッグエンド・ベアリングのクラッシュハイトの調整を終わらすことができました。

　クラッシュハイトが大きい場合のリスクが心配であるもののどこにも情報がなく、自分で解を導くことしかないと原理原則を理解して信ずるのは己のみということになりました。

　結果的に定盤での1/100mm単位の研磨、取り付け、規定トルクを掛け、片側を開放してのハイトチェック、何度も繰り返しデータを取りながら進めました。

　最終的にとても厚い１mmUSの強靭なベアリングの調整、４本ともほぼ0.11mmになりました。調整前の0.2mmで5/100程度のばらつきから大分改善されました。とりあえず、一つの課題、自分を信じてクリアしました。