今月のブログ

2025.11.30 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (150)_オイルパンのクリーンアップ_2　昨日に続いて今日もオイルパンのクリーンアップです。...

2025.11.29 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (149)_オイルパンのクリーンアップ　バルブのプッシュロッドの新造と並行してオイルパンのクリーンアップ、すなわち塗装剥離、凸凹の修正、そして艶消し黒の耐熱塗装処理です。 「2023.12.11 考古学な日々 (9) –...

2025.9.5 エンジニアリングとAI - Racecar engineering, September 2025　昨晩、テレ東のWBSのウオッチで飛び込んで来た画像のIBM社のAIに関するコマーシャル。内容は： そのAIで、力を発揮できますか？ ビジネスで成果を出すには...

2025.11.23 ビ筑最終戦 二年ぶりの本戦　2023年の第５戦を最後に参戦してなかったビ筑HISクラス、二年ぶりの出走となりました、...

2025.11.22 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (148)_バルブプッシュロッド特注　先日来の作業、バルブのプッシュロッドの特注、注文に向けて寸法の再チェックをしました。...

2025.11.18 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (147) _本日のデリバリー_ラジアスゲージ　バルブのプッシュロッドをワンオフで制作する訳ですが依頼先のインストラクションを読むと各部の重要なポイントについて「半径ゲージセットで測定すること」とあります。...

2025.11.17 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (146) _本日のデリバリー_ヒーターコントロールバルブ　先週、12日に購入したヒーターコントロールバルブが届いていました。久しぶりにAlliExpressで注文したものです。...

2025.11.16 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (145) _バルブ_ピストン_クリアランス確認　昨日の作業に続いて今日もバルブ-ピストンのクリアランスの確認を進めました。実はこのクリアランスで以前、大チョンボをしでかしました...

2025.11.15 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (144) _プッシュロッド確認　先日、「2025.11.8 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (142) – プッシュロッドの最適化検討」で制作したプッシュロッドの試験です。...

2025.11.14 日野コンテッサ900スプリント - 1963年当時の出来事　画像は1963年、夏頃と推測、第10回全日本自動車ショー (昭和38年10月26日〜11月10日)...

2025.11.9 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (143) – ホイールのクリーンアップ (2)あた　先日、10年近く使用してきた昔、リファービッシュしたホイールの今回の経年劣化修復プロジェクトの一環としてクリーンアップを開始しました。...

2025.11.8 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (142) – プッシュロッドの最適化検討　先にデリバリーされた10Φアルミパイプ、計測テスト用の可変長プッシュロッドを制作しました。 　ロッカーアームがの受皿みたいなモノには近所のホームセンターでローゼットワッシャを入手、JB...

2025.11.6 近所のルーチン・ウオーキング – 夕陽の富士山　ルーチンのウオーキング、今日は自宅から程近い常磐線の陸橋から久しぶりに夕陽に映える富士山を拝むことができました。 　明日は立冬、冬に訪れを感じさせる晩秋の光景で好きなカラーリングであります。...

2025.11.3 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (141) – ホイールのクリーンアップ (1)　３連休最終日、中々決めどころのないプッシュロッド問題、一先ず息抜き、10年築前にリファービッシュし、長らく使用してきたホイールのリファービッシュをしました。...

2025.11.2 思い出 - 日野コンテッサ900スプリント - 展示の際の保険　「アート - 疾走する日本車 -1960年代を主軸とする国産車の軌跡-」が県立美術館の主催で大々的に開催されたのは15年も前でした (2009年12月〜：島根県立石美術館、2010年2月〜：福井県立美術館) 。...