ワークス用のコンロッドとクランクシャフト＆ブロックの相性の問題、ようやくショックから立ち直りかけてきました。昨日来、今回使用を断念していた旧いコンロッドで作業を開始しました。

 やはり、ストック車両 (正確にはトヨタブリスカ1300用) 、整備マニュアルでコンロッドの重量差は1.5g以内としているものの7〜8gの差があります。

　全体のクリーンアップ  (ポリッシュ?）する前の荒削りですがビッグエンドとスモールエンドの調整を開始しましたが面倒な作業となっています。

　ボアゲージでの真円度の問題もあり、クランクと合わせてプラゲージで確認してみたいと思います。許容できれば使用せざるを得ません。