シリンダーヘッド用のボルト、意を決して選択し注文した強度区分：12.9、M12、長さ 120&130mmが今朝、デリバリーされました

　「2025.7.28 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (115) – キャップボルトワッシャー & 本日のデリバリー」の旧いメルセデス用のキャップボルト用のワッシャと組み合わせて使用します。

　実は日本で市販のキャップボルトは構造上、上のワッシャには合いません。所謂、内径面取りが必要と素人判断しています。明日、内燃機屋と相談してみましょう。

　問題が問題を生むというループから何時抜け出せるでしょうか？データもプロセスも全くない作業、原理原則の理解、そして裏書を取り、自分自身を信じるのみです。