なかなか進まない「データもプロセスもない、しかも部品もない！」状態のエンジンの制作、時としてとんでもないことを妄想し、息抜きになってます。

　エンジンの完成の際にはぜひ空燃比計が欲しいなんんで考えています。そこで問題が一つ、例えば、日野純正スポーツキットのマフラーをつけた場合、空燃比計をどう取り付けるかです。なぜならデュアルのエキパイ＆マフラーです。

　であれば空燃比計を二つ使う、それは如何にもダサいと、そこでいいものを発見！「Innovate DLG-1 Dual Lambda Air/Fuel Ratio Gauges 3891」、マニュアル (DLG-1 User Manual) を見てるとますます惹きつけられます。なるほど米国のV８向けなんですね！

　そこで急に目が覚めて誇大妄想も終わりに、そのためには何としても制作を終わらせばなりません。これが現実です！