2023.8.27 考古学な日々 - 古の部品 (2)：エンジンのオイルパン 今、エンジンスタントに載っかってるエンジン、オイルパンを友人に譲ってしまったため、ついておりません。...
ブログ_2023年8月
2023.8.26 先週の夏の３時間耐久レース @TC1000 本戦
2023.8.26 先週の夏の３時間耐久レース @TC1000 本戦 先週の土曜日の夏の３時間耐久レース、早１週間を過ぎました。夢のような時間でした。...
2023.8.19 夏の３時間耐久レース @TC1000 フリー走行
2023.8.19 夏の３時間耐久レース @TC1000 フリー走行 先日、表題のように、この日は、毎年恒例になってしました筑波サーキット TC1000コースでの "夏の３時間耐久レース" (主催：Zummy Racing Family) です。 本戦の前に20分のフリー走行 (料金は別途要)...
2023.8.18 ホンダ N600 vs. N360 (続き)
2023.8.18 ホンダ N600 vs. N360 (続き) 先週は、表題の “N600” の思いが中心になってしまいました。誇大妄想で日野との関係を想像してしまったようです。 “N360”...
2023.8.15： 議論 – ディスクブレーキのコンバージョン・プロジェクト
2023.8.15： 議論 - ディスクブレーキのコンバージョン・プロジェクト 昨年以来、ある一件で考えている日野コンテッサ1300クーペのフロントディスクブレーキのコンバージョンです。キャリパーだけであれば、代替案もいけそうですが、本質的ではありません (2022.12.22 キャリパー、日野...
2023.8.13 ホンダ N600 vs. N360
2023.8.13 ホンダ N600 vs. N360 先日、ジムカーナで知り合った若い友人からホンダ N360の整備データについて問い合わせがありました。 ボクは結婚した頃、ホンダ Z360...
2023.8.12 メガーヌ号、今年も “真夏の3時間耐久レース TC1000”
2023.8.12 メガーヌ号、今年も “真夏の3時間耐久レース TC1000” あれから1年、早いものです。“真夏の3時間耐久レース TC1000” がやってきました。8月19日 (土) の開催です。...
2023.8.11 マウイ島の災害に想う – 日野ブリスカ1300
2023.8.11 マウイ島の災害に想う - 日野ブリスカ1300 米国、ハワイのマウイ島、ここ数日、山火事とハリケーンに伴う大惨事が報道されています。想像もできないほどの状況です。このニュースを知って、最初に頭をよぎったことは、あの「日野ブリスカ1300...
2023.8.10 WEBデザインSW、Mobirise 雑感 – 数ヶ月、使用してみて
2023.8.10 WEBデザインSW、Mobirise 雑感 - 数ヶ月、使用してみて Mobirise 雑感 - 数ヶ月、使用してみて 良い点 様々なデザインとかエフェクト、これを普通に制作するとなると相当な技術力が必要だが、特別な学習することなく直感で作り上げることができる。...
2023.8.7 50 years ago – 日野コンテッサクラブ 10周年 ミーティング ＠伊豆箱根
2023.8.7 50 years ago - 日野コンテッサクラブ 10周年 ミーティング ＠伊豆箱根 何年も前に退会した日野コンテッサクラブではありますが、表題のイベントは今でも懐かしく、鮮明に心に焼き付いています (参考：記念プレート)...
2023.8.6 考古学な日々 – 古の部品 (1)：クーラントアウトレットケース
2023.8.6 考古学な日々 - 古の部品 (1)：クーラントアウトレットケース 猛暑ではありますが、時間があれば、日々、長期保管の部品を整理しております。とにもかくにも、この先、不要なものは廃棄するよう進めております。...
2023.8.5 エンジン 一歩一歩 – カムのクリーンアップ
2023.8.5 エンジン 一歩一歩 - カムのクリーンアップ 今、製作中のエンジンは高回転型ではなく、低速＆中速を重視したもので、エンジンの司令塔であるカムもそれに合わせたものです。 今回のカムは日野品番：2-005-1231-40(1967.11.16製造)...
2023.8.1 コンテツ号にも日除け、サンシェード導入！
2023.8.1 コンテツ号にも日除け、サンシェード導入！ 先のメガーヌ号への日除けサンシェードの抜群の効果で気を良くし、その勢いで、目下、諸般の事情でカーポート保管になっているコンテッサ、ここに日除けサンシェードをアプライしてみました。 あまり大袈裟にならに程度の4m X 3m...