2025.9.13 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (133) – 過去製品の扱い：日野自動車 vs. 本田技研工業 今、四苦八苦しているシリンダヘッドのボルトについて、ホンダ車から技術的ヒントや確証を得たいと思い「ホンダ s800 シリンダーヘッドボルト」で検索をしてみました。...
ブログ_2025年9月
2025.9.12 日野レーシング – 旧サイトのコンテンツ（2004年4月版）より
2025.9.12 日野レーシング - 旧サイトのコンテンツ（2004年4月版）より 日野レーシング - 旧サイトのコンテンツ（2004年6月版）より - 以下に過去のサイトで制作した日野レーシングについてまとめました； 第２回日本GP（1963年）FJ クラス...
2025.9.11 日野レーシング – 旧サイトのコンテンツ（2013年3月版）より
2025.9.11 日野レーシング - 旧サイトのコンテンツ（2013年3月版）より 日野レーシング - 旧サイトのコンテンツ（2013年6月版）より - 以下に過去のサイトで制作した日野レーシングについてまとめました； 当時の日野社報からモータースポーツ関連を抜粋...
2025.9.10 日野レーシング – 旧サイトのコンテンツ（2018年6月版）より
2025.9.12 日野レーシング - 旧サイトのコンテンツ（2018年6月版）より 日野レーシング - 旧サイトのコンテンツ（2018年6月版）より - 以下に過去のサイトで制作した日野レーシングについてまとめました； アーカイブ：日野のレーシングカー：フォーミュラ - DEL Mark...
2025.9.9 60年前の野心に満ちた日野レーシング戦略 – 全てはここから始まった！
2025.9.9 60年前の野心に満ちた日野レーシング戦略 - 全てはここから始まった！ 今から60年前の1965年 (昭和40年) 、日野自動車の競技車両開発部門 (３研）が構想1年まもない期間でコンテッサ GT Protoを作り上げ、熟成を図っていました。...
2025.9.7 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (132) – シリンダーヘッド ボルト＆ワッシャー サウンドチェック
2025.9.7 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (132) – シリンダーヘッド ボルト＆ワッシャー サウンドチェック 例によって新たのエンジンに組込む部品、シリンダーヘッド用のワッシャー＆ボルトのサウンドチェックをしてみました。...
2025.9.6 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (131) – タペットの機械加工 & 本日のデリバリー
2025.9.6 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (131) – タペットの機械加工 & 本日のデリバリー 先の「シリンダーヘッドボルトのワッシャー」と共にタペットの機械加工が内縁機屋で9月3日に完了しました。...
2025.9.5 エンジニアリングとAI – Racecar engineering, September 2025
2025.9.5 エンジニアリングとAI - Racecar engineering, September 2025 定期購読している英月刊誌：Racecar...
2025.9.4 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (130) – シリンダーヘッドボルトのワッシャー & 本日のデリバリー
2025.9.4 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (130) - シリンダーヘッドボルトのワッシャー & 本日のデリバリー 一月前に購入の旧いメルセデス用のワッシャー (2025.7.28 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (115) – キャップボルトワッシャー...
2025.9.3 古の設計技術者 – メルセデスベンツと日野コンテッサ1300
2025.9.3 古の設計技術者 - メルセデスベンツと日野コンテッサ1300 RRの日野コンテッサ1300は高速走行ではピタッと道路に吸い付いたように走行 (横風や雨などの外部要因除く) 、高速でふらつくVWビートルとは対照的な評価でした。...
2025.9.2 本日のデリバリー – 古の日野レーシングコンテッサ＠米国アリゾナ州ツーソン
2025.9.2 本日のデリバリー - 古の日野レーシングコンテッサ＠米国アリゾナ州ツーソン 先月、米国eBayで偶然にも発見した「Bob Dunham #55 Hino Contessa - 1967 SCCA National Tucson - Vtg Race...