2023.5.12 Oh No! ここにもあったジャッキアップ現象！ 先日、メルセデス 300SLのジャックアップ現象について書きました。右の画像は先月のビ筑第２戦、昭和のクルマ、いつもになく6台も集まりました。...
ブログ_日野自動車関連
2023.5.3 メルセデス300SLの足回りと日野コンテッサ1300
2023.5.3 メルセデス300SLの足回りと日野コンテッサ1300 ビ筑HISメンバーがこの日のタイムトンネルトライアルにホンダS600で出走 (この日もWineer!) 、そこに工房名岐の社長がホンダS800ベースのメルセデス300SL (ガルウイング仕様) replica(!?)...
2023.3.28 Hino Conteesa 1300 for Sale in Cyprus Larnaca
2023.3.28 Hino Conteesa 1300 for Sale in Cyprus Larnaca キプロスのラルナカ (Cyprus Larnaca)...
2023.3.25 60年前の旧車 @1969.3 CG 1909年 オースティン 7
2023.3.25 60年前の旧車 @1969.3 CG 1909年 オースティン 7 就寝前にベットの中で眺める書籍、その一つが旧いCG誌です。1969年３月号の特集には、1909年 オースティン 7HP型が都内での走行含め、詳細に記述されています。...
2023.3.21 『現状維持はあり得ない』TOP QC サークル (1964年7月 日野協力会)
2023.3.21 『現状維持はあり得ない』TOP QC サークル (1964年7月 日野協力会) コンテッサ1300が発売直前に日野自動車の部品協力会の勉強会にタイトルのような文言で、経営者の身に振り方について、当時の唐津 ー氏（当時、松下通信開発部長）が’講義していました...
2022.12.22 キャリパー、日野 vs. ルノー
2022.12.22 キャリパー、日野 vs. ルノー これはコンテッサ1300クーペのフロントのディスクブレーキアッシーです。ですがキャリパーは、国産初といわれた日野のアケボノ製でありません。 このキャリパー、実はルノーR8（あるいは、アルピーヌ A110)...
2022.7.19 考察、日野コンテッサ1300のキャスター角
2022.7.19 考察、日野コンテッサ1300のキャスター角 日野コンテッサ1300のフロントのキャスター角は12度と非常に大きな設定となっています。この背景は、リアエンジン、つまりリアが重いことにより直進性能を保持するものと理解しています。...