ブログ_備忘録

2022.12.22 キャリパー、日野 vs. ルノー

2022.12.22 キャリパー、日野 vs. ルノー

2022.12.22 キャリパー、日野 vs. ルノー これはコンテッサ1300クーペのフロントのディスクブレーキアッシーです。ですがキャリパーは、国産初といわれた日野のアケボノ製でありません。  このキャリパー、実はルノーR8(あるいは、アルピーヌ A110)...

2022.7.19 考察、日野コンテッサ1300のキャスター角

2022.7.19 考察、日野コンテッサ1300のキャスター角

2022.7.19 考察、日野コンテッサ1300のキャスター角 日野コンテッサ1300のフロントのキャスター角は12度と非常に大きな設定となっています。この背景は、リアエンジン、つまりリアが重いことにより直進性能を保持するものと理解しています。...

2018.1.10 SNSでの議論 – スイングアクスル&ジャッキアップ現象

2018.1.10 SNSでの議論 – スイングアクスル&ジャッキアップ現象

2018.1.10 SNSでの議論 - スイングアクスル&ジャッキアップ現象 先月の12月 (2017年) 以来、右の画像のように我がコンテツのリヤのポジのキャンバーについて、SNSを通じて議論してました。その中味をここに記します。詳細については別途,寄稿します。...