執筆者 | | 2023年09月 (ブログ), 考古学な日々_古の部品
2023.9.3 考古学な日々 (3) – 古の部品：日野レーシング５速ミッション ここのところ、友人のために手持ちのストックの最後の改良型となった鉄トランスミッションを友人向けに整理をしております。 その作業中、画像のようなミッション一式を久しぶりにチェック、これはFIAのホモロゲデータ (FIA 1444) にもある日野自動車のコンテッサ1300用の５速ミッションです。...
執筆者 | | 2023年09月 (ブログ), 本日のデリバリー
2023.9.2 本日のデリバリー – Coverite ５層 ボデーカバー 9月に入っても猛暑の勢いは衰える様子がありません。今年だけの異常なのか、あるいは温暖化による恒常なのか、前者であることを願うものです。 さて昨日、COVERLAND社に注文した “Coverite ５層 ボデーカバー” が届きました。BMW2002対応、一元的なサイズ “C” でした。５層でカサが増し、以前、ロスのPep Boysで購入の同サイズの４層に比べて箱の大きさが増したようです。...
執筆者 | | 2023年08月 (ブログ), 考古学な日々_古の部品
2023.8.27 考古学な日々 (2) – 古の部品：エンジンのオイルパン 今、エンジンスタントに載っかってるエンジン、オイルパンを友人に譲ってしまったため、ついておりません。 それに取り付けようと、ガラクタの山から取り出した日野純正、日野レッドのオイルパン、しげしげ眺めたら只者ではなかったのです。 二個一オイルパンでした。画像のように全周を溶接で繋いで、所謂、ディープオイルパン、13mm、おそらく1/2インチほど、深くしてありました。 ロサンゼルスのBREがコンテッサ1300...
執筆者 | | 2023年08月 (ブログ), youtubeより, ビデオ, ビ筑_関連, ルノー・メガーヌ
2023.8.26 先週の夏の３時間耐久レース @TC1000 本戦 先週の土曜日の夏の３時間耐久レース、早１週間を過ぎました。夢のような時間でした。 正午前に終了、待つこと１時間、表彰式を前に例によってオフィシャルから順位の内示があります。我々チームが一位、すなわち「優勝」と案内いただきました。 それを知ると一同、歓喜、自分もなんとなく体がふわっとして実に気持ちよく、今までの疲れ、もやもや、諸々が吹き飛びました。...
執筆者 | | 2023年08月 (ブログ), ビ筑_関連, ルノー・メガーヌ
2023.8.19 夏の３時間耐久レース @TC1000 フリー走行 先日、表題のように、この日は、毎年恒例になってしました筑波サーキット TC1000コースでの “夏の３時間耐久レース” (主催：Zummy Racing Family) です。 本戦の前に20分のフリー走行 (料金は別途要) の枠が設けられています。本線参加者のみならず誰でも参加できます。最大15台/枠で２枠設定されています。...
