執筆者 | | 2023年09月 (ブログ), コンテッサのメンテナンス関連
2023.9.7 ミッションの改良 – エアー抜き＆オイルブリーダー機構 ここのところの鉄ミッションの整理で気になっていたことです。それはエア抜き＆オイルブリーダー機構です。 コンテッサ1300のミッションには白枠の画像部分のようにブリーダー機構がついています。しかし、オイルの入れ過ぎ (これは別途記述) もあるでしょうが、おおよそは画像の様にオイルまみれになってしまいます。また、現代はそんなでもないのでしょうが、当時の道路事情ではすぐに砂が積もってしまいます。...
執筆者 | | 2023年09月 (ブログ), 考古学な日々_古の部品
2023.9.5 考古学な日々 (4) – 古の部品：鉄ミッションの謎のナンバリング？ 目下、整理をしている日野コンテッサ1300の最後の改良型(クーペには適用されず) 鉄ケースのミッション、ギヤのケースに画像のようなアルミ製ケースには見当たらない鋳造時のナンバーがあります。 日野コンテッサ1300は、ルノー4CVの国産化以来のアルミケースです。しかし、市場投入後、ケース疲労に伴うベアリングのうなりが指摘され、最終的 (最後の最後に) に鉄ケースを投入しました。 その対処は功を奏し、鉄製搭載のセダン...
執筆者 | | 2023年09月 (ブログ), youtubeより, 日野レーシング, 日野自動車関連
2023.9.4 過去を知るには時間＆場所、そして色！- 10年前を思い出す！ 9月、防災の日の週末、NHKで「映像記録 関東大震災 帝都壊滅の三日間」が放映されました。内容はともかく、その映像の説得力に驚かされました。解説では、表題のように、時間と場所を特定する、そして画像をより理解するために色の再現に努めたとのことです。 そこで思い出したのが画像の “日野コンテッサの世界のモータースポーツ参戦記録” 、自主制作したのが2013年、10月の松戸まつりのCCFに向けて、4〜5ケ月、悪戦苦闘していました。...
執筆者 | | 2023年09月 (ブログ), 考古学な日々_古の部品
2023.9.3 考古学な日々 (3) – 古の部品：日野レーシング５速ミッション ここのところ、友人のために手持ちのストックの最後の改良型となった鉄トランスミッションを友人向けに整理をしております。 その作業中、画像のようなミッション一式を久しぶりにチェック、これはFIAのホモロゲデータ (FIA 1444) にもある日野自動車のコンテッサ1300用の５速ミッションです。...
執筆者 | | 2023年09月 (ブログ), 本日のデリバリー
2023.9.2 本日のデリバリー – Coverite ５層 ボデーカバー 9月に入っても猛暑の勢いは衰える様子がありません。今年だけの異常なのか、あるいは温暖化による恒常なのか、前者であることを願うものです。 さて昨日、COVERLAND社に注文した “Coverite ５層 ボデーカバー” が届きました。BMW2002対応、一元的なサイズ “C” でした。５層でカサが増し、以前、ロスのPep Boysで購入の同サイズの４層に比べて箱の大きさが増したようです。...
