執筆者 | | 2023年08月 (ブログ), 備忘録
2023.8.7 50 years ago – 日野コンテッサクラブ 10周年 ミーティング ＠伊豆箱根 何年も前に退会した日野コンテッサクラブではありますが、表題のイベントは今でも懐かしく、鮮明に心に焼き付いています (参考：記念プレート) 本日の50年前、1983年8月7日、何十台かの日野コンテッサがクラブ創設：最初のツーリング＆クイズラリーの地、思い出の箱根の大観山に設立10周年記念イベントに集結しました (右、ドラミの画像) 。...
執筆者 | | 2023年08月 (ブログ), 考古学な日々_古の部品
2023.8.6 考古学な日々 (1) – 古の部品：クーラントアウトレットケース 猛暑ではありますが、時間があれば、日々、長期保管の部品を整理しております。とにもかくにも、この先、不要なものは廃棄するよう進めております。 しかし、その中で、使わずとも廃棄できないのが画像のクーラントアウトレットケースです。どのコンテッサ1300にある部品ですが、これは歴史的に特別なものです。 コンテッサクーペがロサンジェルスのBRE (Brock Racing Enterprises)...
執筆者 | | 2023年08月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2023.8.5 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (3) エンジン 一歩一歩 – カムのクリーンアップ 今、製作中のエンジンは高回転型ではなく、低速＆中速を重視したもので、エンジンの司令塔であるカムもそれに合わせたものです。 今回のカムは日野品番：2-005-1231-40(1967.11.16製造) 、このカムプロファイルは日野コンテッサ1300発売当初に使用されたもので、ある理由でお蔵入りとなったものです。...
執筆者 | | 2023年08月 (ブログ), コンテッサのメンテナンス関連
2023.8.1 コンテツ号にも日除け、サンシェード導入！ 先のメガーヌ号への日除けサンシェードの抜群の効果で気を良くし、その勢いで、目下、諸般の事情でカーポート保管になっているコンテッサ、ここに日除けサンシェードをアプライしてみました。 あまり大袈裟にならに程度の4m X 3m を注文、色も強い日差しをカットしそうなダークなカラーにしました。...
執筆者 | | 2023年07月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2023.7.30 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (2) エンジン 一歩一歩 – 小物パーツのメッキ処理へ なかなか進まないエンジン制作プロジェクト、今日は、エンジン周りの小物部品のメッキ処理のための前処理を施しました。 クランクプーリー、オルタネータのブラケット、アイドルギヤのカバーなどはすでに完了しています。...
