2025.5.26 SOCAL (南カリフォルニア) のコンテッサクーペ！

執筆者 | | 2025年05月 (ブログ), 日野自動車関連

2025.5.26 SOCAL (南カリフォルニア) のコンテッサクーペ！価格：１万ドル? 　先週、ネットで発見したコンテッサクーペ、場所は米西海岸南カリフォルニア (SOCAL) 、ロサンゼルスから南下数十マイルのタスティン (TUSTIN) あたりと推測します。 　販売先は “DRIVEN.CO – Hot Rods and Classic Rides”、詳細な企業情報はないようです。“HINO CONTESSA 1300 Michelotti coupe. A History” 。 　YouTube...

20250524 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (107) – バルブ＆ピストンクリアランスチェック用スプリング

執筆者 | | 2025年05月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築

2025.5.24 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (107) – バルブ＆ピストンクリアランスチェック用スプリング 　バルブとピストン上部のクリアランスを測定するためにダミーのスプリングを購入しました。...

旧サイトのコンテンツ（2018年6月版）：寄稿

執筆者 | | 旧サイトのコンテンツ：寄稿

旧サイトのコンテンツ（2018年6月版）：寄稿 寄稿 これを知ればコンテッサ通！ – 原点、星子イズム、日本を豊かな国にする 短編：ピーター・ブロック (Peter Brock) 物語 – すばらしきクリエーター 「L」の検証 – コンテッサ1300クーペ L、国産まれに見る競技専用車 「L」の検証 – コンテッサ1300クーペ L (続)：軽さを秘密を検証する 日野GR100エンジン擬似検証 – シミュレーションソフトウェアの活用 たかが日野...

2025.5.23 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (106) – バルブ、ロッカーアープのスクリュウナット

執筆者 | | 2025年05月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築

2025.5.23 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (106) – バルブ、ロッカーアープのスクリュウナット 　昨日、購入したナット M8X1.00 (S45C) をロッカーアームに組み込んでみました。 　グワッとくる最後の感覚がたまりません。やはり新品はいいものです。...

2025.5.22 本日のデリバリー – ねじNO1.com

執筆者 | | 2025年05月 (ブログ), 本日のデリバリー

2025.5.22 本日のデリバリー – ねじNO1.com 　ねじNO1.com、バルブのロッカーアームスクリューに使うM8X1.0のナットがデリバリーされました。 　先のブログにあるようにナットもタップでクリーンアップしましたがこのまま使って良いか悩みました。そこで同じM8X1.0の空冷VWビートルのものをFLAT 4やマイボウスなど専門ショップをチェックしましたが送料が異常に高かったり、最低注文価格があったりと敷居が高かったのです。...