執筆者 | | 2025年04月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.4.12 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (98) – ディストリビュータ 新しいエンジンの点火システム、一応、目標はロックオンしています。昨年来、必要な構成部品も徐々に購入を進めています。 今日は、最終目標の前々段として、オーソドックスなメカニカルな点火システムに手をつけました。このアッシー自体はだいぶ前にメカニカルガバナーなどバラしてクリーンアップしたものです。 稼働時は阪神のフルトラを使用していました。数年前、オールドスクールを経験したく、オリジナルのポイント式を入れていました。...
執筆者 | | 2025年04月 (ブログ), ウオーキング_旅
2025.4.9 リベンジ – 今年も近所の桜の定点観測！ 毎年、生きる勇気をいただいている近所の桜、三日前の６日のブログのように「全開」と言えないようなものたらない咲き加減でした。 案じて今日、再度、同じ場所にいってみました。どうでしょう、昨年同様、見事に全開していました。 これで安心しました。ありがとうございます、とお礼を述べ、例年通りの他の桜コースに足を延ばしてみました。同じように綺麗に開花していました。...
執筆者 | | 2025年04月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.4.5 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (97) – シリンダーヘッドのクリーンアップ 今週末もシリンダーヘッドのクリーンアップ、排気側の手のついてない部分を中心に進めました。 ワンオフもののシリンダーヘッド、かなり粗い造り、排気側が顕著なのです。全体のバランスが重要です。 例によって、リューターのフラップ、スコッチブライト、ブラシなど使用、そしてポーティング済みの排気ポートも表面をフラップでクリーンアップ、最大はエキパイのスタッドボルトの修正です。やはり処理後は気持ちのよいものです。...
執筆者 | | 2025年04月 (ブログ), ウオーキング_旅
2025.4.6 今年も近所の桜の定点観測！ 今年が夏日になったかと思うと、冬日に戻ったような陽気、近所の桜はいつ満開になるのかとウオーキングコースに入れてチェックしてました。 数日前はまだ咲ききれない感覚、この寒さではタイミングを逸するのではと心配、そしてこの日、画像のような咲き具合でした。ただ、昨年のように全開の満開ではなく、ちょっと可哀想で残念な気もしました。...
執筆者 | | 2025年03月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.3.30 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (96) – シリンダーヘッドのオイル流れ対策とクリーンアップ 時の経つのは実に速い！今日は3月最後の週末です。はやる気持ちでシリンダーヘッドのクリーンアップを進めました。 ワンオフもののシリンダーヘッド、鋳造が市販車のものに比べかなり粗い造りです。上下丈を伸ばしたせいなのでしょうか！ オイル流れ改善、バルブ周りのスッキリ感をリューターのフラップ、スコッチブライト、ブラシなどでしこしこ粗い目を調整、そして見た目感向上に外回りのエッジ部分を整えました。...
