執筆者 | | 2024年10月 (ブログ), ビデオ, 日野GPエンジン再構築
2024.10.21 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (60) – 気分転換！ 綺麗に研磨されたコンロッド (米国BRE製) のサウンド、雲の上の目標ですが、重量バランスに伴うポリッシュ作業、近づける努力中です。 以下はこれまでのエンジンサウンド： 2023.11.11 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (16) クランクシャフト2023.12.16 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (24) カムギア2024.9.21 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (49) –...
執筆者 | | 2024年10月 (ブログ), テクノロジー_自動車関連
2024.10.20 スバル360 増加試作型@2024国際航空宇宙展 (続) 先週末に続いての国際航空宇宙展からです。SUBARU社のブースに「スバル360 増加試作型」が展示されていました。...
執筆者 | | 2024年10月 (ブログ), 備忘録, 日野自動車関連
2024.10.19 日野自動車の斜め割コンロッドは温故知新だった！ コンテッサ1300 GR100型エンジンの斜め割コンロッド、ルノー4CV以来の伝統と考えていました。しかし、もう少し、掘り下げて考える必要があるようです。 斜め割コンロッド、「ガソリン・エンジンとディーゼル・エンジン 鈴木 孝氏 (自動車技術会) 」で、コンテッサ1300 レーシングエンジン YE28の高速回転でのコンロッドベアリングの問題を語っています。 また「リアエンジン乗用車、コンテッサの開発 岩崎三郎氏 (自動車技術会)...
執筆者 | | 2024年10月 (ブログ), テクノロジー_自動車関連, 道具類
2024.10.18 航空機のトルク管理＆ツール@2024国際航空宇宙展 (続) 昨日に続いての国際航空宇宙展からです。航空機メンテナンスの締結部分のトルク管理は最重要項目です。 そのために使い勝手の良い優れたものが使われています。その一つが画像のSTAHLWILLE（スタビレー社、喜一工具株式会社）デジタルトルクレンチのようです。...
執筆者 | | 2024年10月 (ブログ), テクノロジー_自動車関連
2024.10.17：Kawasaki K-RACER Powered by Ninja H2R @2024国際航空宇宙展 何年かぶりに開催となった国際航空宇宙展、早速、ビッグサイトに伺いました。目的はビジネス上の情報収集や必要な皆さんにお会いするためですが、飛行機好きにはたまらない場です。 展示会場、やはり実機の展示はインパクトがあります。目を引いたのが川崎重工のK-RACER、Kawasakiカラーでノーズには「Powered by Ninja H2R」と象徴的なロゴです！...
