執筆者 | | 2024年08月 (ブログ), 備忘録, 日野レーシング
2024.8.29 古の写真 – デル・ダンディ・ツーリング もう何年も前に所謂「年賀状じまい」を宣言、実践し、今に至っております。とはいうものの気になる友人はいるもので、数日前、その一人に電話、会話に盛りあがりました。 「デル・ダンディ・ツーリング」、会話の一つでした。彼が持っている当時の写真や資料、もう不要だからと早速送られてきました。 写真の走行している斜め後ろ姿に惚れ惚れしました！V8搭載後の試験走行とか、ドライバーはおそらくこの個体を製作したメカニックのFさんに間違いありません。...
執筆者 | | 2024年08月 (ブログ), 我が家の図書館
2024.8.28 我が家の図書館 (15) – How to HOTROD Small-block CHEVYS How to HOTROD Small-block CHEVYS、毎晩、眠りにつく前に眺めています。米国シボレーのスモールブロックのチューンアップ本です。最近ではコレクター本になっているみたいです。 購入したのは40数年前の80年初頭だっと記憶します。長期滞在していた南カリフォルニアのコスタメサ (Costa Mesa) 市内の本屋で店頭バーゲン商品として販売されてた一冊です。画像のように「Only...
執筆者 | | 2024年08月 (ブログ), 備忘録
2024.8.26 備忘録 – ファミリー・スポーティからリアル・スポーツに！ – 2013年型新造コンテッサ 二つ前の当サイトのホームページの中で「ファミリー・スポーティからリアル・スポーツに！ – 2013年型新造コンテッサ」を記述しました。 その中の「全てを見直し、ゼロから理想的なコンテッサを目指す – リノベーション」では、当サイトのコンテッサ1300クーぺをどのようにリノベーションしたかを明らかにすることを目論みました。...
執筆者 | | 2024年08月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2024.8.25 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (46) – コンロッドキャップのクリーンアップ開始 今日の午前中は足の筋力のためにウオーキングに替えて自転車で３km先のスーパーに出向きました。空が急に晴れだし、１時間でも直射日光に当たる手足は陽に焼けるほどでした。 昼時以降、結構、ダラダラとなり、目標とした作業は3時過ぎに開始、短時間ですが集中することができました。...
執筆者 | | 2024年08月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2024.8.24 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (45) – コンロッドのクリーンアップ 「2024.8.17 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (40) – コンロッド仕上げ」で記述のように#400の研磨剤で終了と決め込んでいました。 しかし、今日、#800を試したら、画像左上のように明らかな違いでありました。最終的に#800で迷うことなく処理しました。画像のように滑らか感が向上しました。 「PROXXON...
