執筆者 | | 2024年09月 (ブログ), 本日のデリバリー
2024.9.10 本日のデリバリー – コンロッドボルトのタブワッシャー！ 昨朝発注したコンロッドボルトに使うタブワッシャー＝ステンレス 両舌付き座金が今朝一番ヤマト便の小箱でデリバリーされました。 本当に便利な世の中です。このような少量な買い物ですら専門店から翌日には手にすることができるのです。ネットの進歩に感謝です。...
執筆者 | | 2024年09月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築, 本日のデリバリー
2024.9.8 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (49) – コンロッドのバランシング コンロッド、結局はキャップも#800、そして全体を#2000で処理、キリがありません。昨日はスモールエンドの重量差調整、ほぼゼロに調整、自作測定器の信頼性は0.5g程度の精度です。 今日はビッグエンド、２本はホボ同じ、他の２本は２グラム、４グラムの差があります。まず2gの方をほぼゼロに調整、結構時間を要しました。4gの方は明日の夕方に時間をとりましょう。...
執筆者 | | 2024年09月 (ブログ), ウオーキング_旅
2024.9.6 一昨日の朝日新聞の記事 – Pris 2024 Paralympic Games 一昨日 (9月4日) の朝日新聞の朝刊の「Pris 2024 Paralympic Games」の記事に、画像のように「心のバリアフリー、パリで見つけた」、そして「駅で感じる差」について教務深く読ませていただきました。...
執筆者 | | 2024年09月 (ブログ), 備忘録
2024.9.３ 備忘録 – 2013年型新造コンテッサ 先週後半以来、2000年初頭に開始、2013年秋に公道復帰した我が愛機：日野コンテッサ1300クーペ(俗称：BREサムライコンテッサ) 、どのような作業だったのかをこのHPに公開すべくまとめはじめました。 当初はすぐ終わると目論んだホームガレージでの「リノベーション」プロジェクト、実に14年もかけたことになります。その後のダメ出しも入れるともっと長期間におよびます。...
