執筆者 | | 2024年08月 (ブログ), 備忘録
2024.8.26 備忘録 – ファミリー・スポーティからリアル・スポーツに！ – 2013年型新造コンテッサ 二つ前の当サイトのホームページの中で「ファミリー・スポーティからリアル・スポーツに！ – 2013年型新造コンテッサ」を記述しました。 その中の「全てを見直し、ゼロから理想的なコンテッサを目指す – リノベーション」では、当サイトのコンテッサ1300クーぺをどのようにリノベーションしたかを明らかにすることを目論みました。...
執筆者 | | 2024年08月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2024.8.25 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (46) – コンロッドキャップのクリーンアップ開始 今日の午前中は足の筋力のためにウオーキングに替えて自転車で３km先のスーパーに出向きました。空が急に晴れだし、１時間でも直射日光に当たる手足は陽に焼けるほどでした。 昼時以降、結構、ダラダラとなり、目標とした作業は3時過ぎに開始、短時間ですが集中することができました。...
執筆者 | | 2024年08月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2024.8.24 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (45) – コンロッドのクリーンアップ 「2024.8.17 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (40) – コンロッド仕上げ」で記述のように#400の研磨剤で終了と決め込んでいました。 しかし、今日、#800を試したら、画像左上のように明らかな違いでありました。最終的に#800で迷うことなく処理しました。画像のように滑らか感が向上しました。 「PROXXON...
執筆者 | | 2024年08月 (ブログ), 考古学な日々_古の部品
2023.8.23 考古学な日々 (14) – 古の部品：コンテッサ1300用のクラッチプレート各種 「2024.4.7 考古学な日々 – 古の部品 (12)：コンテッサ1300用のメタルクラッチプレート (続)」で日野コンテッサ1300クーペの米国BREのチームサムライ製のメタルクラッチを紹介しました。画像は手元にある４種類のコンテッサ用のクラッチプレートです。左下 (1) は日野標準品です。 左上 (2)...
執筆者 | | 2024年08月 (ブログ), youtubeより, 日野自動車関連
2024.8.22 グリーンカラーのコンテッサ – 今は？ (続き!) 昨日、グリーンカラーの日野コンテッサ1300の画像について、その場所は「Hino Motors Manufacturing Colombia, S.A.」であることを書きました。 その勢いで発見したのが「Hino Motors Manufacturing Colombia – 2016」というYouTube上に「Hino Columbia」がアップロードした日野自動車の歴史を含む会社紹介映像 (スペイン語) です。...
