2024.7.13 なにげない日常感の大切さ!

2024.7.13 なにげない日常感の大切さ!

2024.7.13 なにげない日常感の大切さ!  待望の週末、この歳になっても抜けないDNAのような習性です。やはり気分がウィークデイと違って自由感があるのです。  まずはもう乗りもしない自転車のタイヤ空気の補充です。そして「SHARAI」バッテリーへの保守充電の再開です (画像右上) 。ここ一月半ほどケアをしてなかったのです。  また進行中のコンテッサクーペのディスクブレーキPJのために、手持ちの別途PJのクルマのディスクパッド (画像左下) のサイズ確認です。これもコンテッサの代替案の参考になりそうです。...
2024.7.12 サンドブラスティングの思い出

2024.7.12 サンドブラスティングの思い出

2024.7.12 サンドブラスティングの思い出  友人からのメッセージに愛機の部品のリファービッシュのサンドブラスティングを進めいたいと、ついては「日本ブラスト研究所」にと、どこかで聞いた名称?おそらく昔は「不二製作所」だったのではと、ネットをチェックすると「不二製作所」は、「日本ブラスト加工研究所」になってるのでここで間違いないんだろうと…...
2024.7.11 指揮者の小澤 征爾さん – 反省しなければ…

2024.7.11 指揮者の小澤 征爾さん – 反省しなければ…

2024.7.11 指揮者の小澤 征爾さん – 反省しなければ…  「2024.2.10 我が家の図書館 (8) – ボクの音楽武者修行 (小澤 征爾著)」で世界的指揮者の小澤 征爾さんについて書かせていただきました。  氏自身の生き方について、10代の頃から憧れ、尊敬の念をいだいてました。しかし、氏の醸し出すオーケストラのサウンドについて、いささかの疑問がありました。その原因が判明、ここで反省となりました。...
2024.7.7 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (40) – 2013年型コンテッサクーペのリファービッシュ再開!

2024.7.7 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (40) – 2013年型コンテッサクーペのリファービッシュ再開!

2024.7.7 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (40) – 2013年型コンテッサクーペのリファービッシュ再開!  実は春先から諸般の事情で愛機:コンテツのリファービッシュ、特にエンジンの制作が手つかずでいました。  ガレージの中、ここ一月余りは手入れをしておりませんでした。昨日、今日と床の整理、工具のクリーンアップなど進めました。また制作途中のエンジン部品もチェック、特に問題ないようです。WD40などで拭き上げました。...
2024.7.6 備忘録 – 組立式ラジエータキャップ

2024.7.6 備忘録 – 組立式ラジエータキャップ

2024.7.6 備忘録 – 組立式ラジエータキャップ  梅雨時にもかかわらず暑い日々が続いております。10年余り昔の2013年も暑かった夏、我がコンテツは公道復帰を目指していましt。  最終段階での難問は小型のラジエータキャップに0.5kgの低圧が見つからなかったことです。  そこで画像のような調整可能なスプリングを入れた組立式のキャップに改造したのです。このアイデアは新しいものでなく1950年代は普通に使われていたのです(参考:門馬 孝吉著 最新 自動車整備全書 1955年初版) 。...