執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.11.29 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (149) オイルパンのクリーンアップ バルブのプッシュロッドの新造と並行してオイルパンのクリーンアップ、すなわち塗装剥離、凸凹の修正、そして艶消し黒の耐熱塗装処理です。 「2023.12.11 考古学な日々 (9) – 古の部品：ロサンジェルス BREのスペシャルオイルパン」で決定したオイルパン、すでに二年を経過してしまいました。...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), テクノロジー_一般
2025.9.5 エンジニアリングとAI – Racecar engineering, September 2025 昨晩、テレ東のWBSのウオッチで飛び込んで来た画像のIBM社のAIに関するコマーシャル。内容は： そのAIで、力を発揮できますか？ ビジネスで成果を出すには 目的に合ったAIとあなたのデータが必要。 IBMとともに、ビジネス価値の創出を。ビジネスのためのAI IBM ここ数年のAIブーム、多くはHypo、裏書のない誇大広告と感じられるものも多いと感じています。...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), ビ筑_関連
2025.11.23 ビ筑最終戦 二年ぶりの本戦 2023年の第５戦を最後に参戦してなかったビ筑HISクラス、二年ぶりの出走となりました、 仲間のお一人から「ホンダトゥデイで走りませんか、そろそろ復帰に目掛けて肩慣らししましょう」と温かいお言葉、最初は他人様の愛車をドライブに躊躇しましたが、お断りする理由なし！ありがたく話を進めました。...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.11.22 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (148) バルブプッシュロッド特注 先日来の作業、バルブのプッシュロッドの特注、注文に向けて寸法の再チェックをしました。 理論上、ストックの148mmプラス８mm＝156mmで良しとして、再確認を進めました。一応、ダミーのロッドを制作して確認したので問題ないでしょう。 あとは注文確認に際して、バルブスプリング荷重含めてすべての情報をインチに変換するだけです。楽しみです！...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築, 本日のデリバリー
2025.11.18 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (147) 本日のデリバリー ラジアスゲージ バルブのプッシュロッドをワンオフで制作する訳ですが依頼先のインストラクションを読むと各部の重要なポイントについて「半径ゲージセットで測定すること」とあります。 「半径ゲージ＝Radiou Guage」とは？ネットの時代、すぐに何だか判明、プロ用の高価なものから簡易的でリーズナブルなものまであり、しかもアマゾンでは翌日配送、昨晩、ポチって今し方デリバリー、18時間強のタイムリーさです。...
