執筆者 | | 2023年10月 (ブログ), コンテッサのメンテナンス関連, ビ筑_関連
2023.10.3 ビ筑後のルーチンメンテナンス (下回り点検&クリーンアップ) 先の週末以来、「経年劣化修復」と並行して続けているビ筑後のルーチンメンテナンスです。 今日は秋の天気でこれ幸いと勢いをつけて残っていた下回り&エンジン回りのチェックとクリーンアップを進めました。 画像ではあまり汚れが目立たないように見えますが実際は結構な汚れ、あるいは走れば傷があちらこちらと10年前の面影がまったくありません。 今回は水置換のWD40に変えて液体フィルムこと「Fluid...
執筆者 | | 2023年10月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2023.10.1 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (9) – ステアリングホイール まずは先週のビ筑後のクリーンアップ&点検作業。取り敢えず、この先の工程に向けて、タイヤをノーマルに履き替え、フェンダー裏の汚れを取り、恒例の競技走行をしたタイヤカスをノコギリヤスリでコツコツと排除、いつもながら根気のいる作業です。 ステアリングホイールの取付部品に異常を発見、ホーンスイッチ機構の絶縁に使用しているプラスティックボルトが折れてました。...
執筆者 | | 2023年09月 (ブログ), ビ筑_関連
2023.9.24 ビ筑第5戦 Day 2 本戦 – PWRハンディのお陰で… ビ筑第5戦 Day 2 本戦です。画像は何時もすばらしい画像を出走選手にも関わらずボランティアで撮影をいただいている「勝手に撮影隊」エブリイさんの写真からのものです。何時もありがとうございます。 この画像は、日野コンテッサ1300クーペが最も美しく見えるという斜め後ろ45度の角度であり、パイロンとTCのボードと相まって、競技のシチュエーションを物語っているのでここに掲載決定、大変気に入ってます。...