執筆者 | | 2023年10月 (ブログ), 考古学な日々_古の部品
2023.10.19 考古学な日々 (6) – 古の部品：オイルポンプ、GR100の泣きどころ 目下製作中の我がコンテツのGR100エンジン、クランクを加工いただいた内燃機屋がオイルについて、その性格上、なるべく多くのオイルを回せと言われております。 これについては自分の納得しており、画像の真ん中の鋳鉄製を使う予定です。これは米国BREが日野のアルミ製ポンプの欠点を洗い出して、日野が特別製作したものです。 これは過去、使用した結果では油圧が６kgと非常に高いものです。これについて内燃機もそれで良しとしています。...
執筆者 | | 2023年10月 (ブログ), ウオーキング_旅
2023.10.17 いつもの日暮里、御殿坂からの眺め… 本日、朝一番で西日暮里の歯科医院にルーチンで行きました。前回の9月は真夏の陽気だったのに、たった４週経たこの日の朝は肌寒い感じであります。 10時ごろに歯科医を出て、気温も上がり、本当は昔居た千駄木界隈のウォーキングをしたかったのですが、時間の関係もあり、少々の散策とし、いつもの気に入った下町の住宅街を回って、日暮里駅へと向かいました。 空気が澄んでいるからでしょうか、乾いているからでしょうか、突き抜けるような碧空に感動しました。...
執筆者 | | 2023年10月 (ブログ), ルノー・メガーヌ
2023.10.15 メガーヌ号、車検完了、なるほど… ルノーメガーヌ号、我が家の女房主体の足ぐるま、先々週、車検が完了、もう10年越なのに５万キロ以下、年間４千キロ前後の走行です。 特に何もすることなく終わったとか、持込みのルノー御用達のELF (Evolution 900 racing 1 10w-50) や昨年の12ヶ月点検で指摘された持込みのワイパーブレード (BOSCH AEROTWIN) 、ブレーキフルードやオイルフィルターと共も交換してもらいました。...
執筆者 | | 2023年10月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2023.10.14 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (10) – スペシャルシェラウンド類 本プロジェクト、牛歩の如く、あるいは地道に進めております。昨日来、進めたのは、まずはエンジンルームのエアダクトいうかシャラウドの除去です。これは実際、公道復帰後に進めたものです。 当時、走って温度状況を見て、一つ一つ、徐々に増やして行き、最終的には画像のようにとても多くのパーツとなりました。工作に実に多くの時間を費やしたものです。 これらを取り除いたエンジンルームはまさに「Simple is...
執筆者 | | 2023年10月 (ブログ), youtubeより
2023.10.13 ピートさんの「The Start of BRE」 例によって、昼食時にGoogleのスティックでYouTubeをオープン、不思議なことに「The Start of BRE」、ピートブロックさんがClassic Motorsportsによるインタビューで飛び出して来ました。 内容は、日野コンテッサ1300ファンならば必見です。氏の日野自動車との縁を起点に米国の小型セダンレースの始まりがコンテッサの思い出と共に語られています。 「Exclusive: Peter Brock on How Datsun...
