2023.11.30 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (22) - オイルポンプ＆ストレーナ エンジン制作、11月末と目論んだのは甘かったようです。進めると色々と段取りが悪かったのが表に出て参ります。...
ブログ_2023年11月
2023.11.28 東北の旅のフィナーレ
2023.11.28 東北の旅のフィナーレ 念願の東北の旅のフィナーレは、仙台市のジャルディニエラのオーナーさんにお会いすることでした。 ガレージを開けると旧いクルマ独特の心地よいオイルの匂いとともに珍しいステーションワゴンタイプのジャルディニエラと対面しました。...
2023.11.23 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (21) – ピストン重量合わせ
2023.11.23 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (21) - ピストン重量合わせ クランクシャフトの組付けを進めるためにボルトのクリーンアップ、そしてキャップのクリーンアップ、表面が鋳造の地肌が戻り、気持ちの良いものです。 次にピストンの重量合わせ、このピストンを入手した際...
2023.11.22 東北の旅で発見 – 松尾芭蕉 酒田到着の地 【奥の細道】
2023.11.22 東北の旅で発見 - 松尾芭蕉 酒田到着の地 【奥の細道】 先日の東北の旅、酒田市の日和山六角灯台の高台からの日本海は生憎の小雨網様で大海原は望めなかったものの、日和山展空台の案内図で思わぬものを発見しました。 それは元禄2年 (1689) 6月13日 (陽曆7月29日)...
2023.11.19 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (20) – クランクシャフトのラッピング
2023.11.19 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (20) - クランクシャフトのラッピング クランクシャフトの最終工程、ジャーナルのラッピングも今日で終わりとしました。綺麗でなめらかな表面はやはり良いものだとつくづく時間を掛けた甲斐ありと納得です。...
2023.11.18 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (19) – クランクシャフトのラッピング
2023.11.18 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (19) - クランクシャフトのラッピング 先週末に続いて、クランクのジャーナル部分のラッピング処理です。残りの三箇所を磨き、ようやく7／9になりました。...
2023.11.12 東北の旅 – 最高の贅沢する人がいた！
2023.11.12 東北の旅 - 最高の贅沢する人がいた！ 昨年、実行する予定だった東北の旅が実現しました。実はメガーヌ号、初めての1,000km超えのドライブです。...
2023.11.11 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (18) – スペシャルクランクシャフトのサウンド
2023.11.11 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (18) - スペシャルクランクシャフトのサウンド 寒の入りが過ぎた本日、流石に肌寒い朝晩となりました。しかも日差しもないと一気に冬に突入した陽気となっています。...
2023.11.7 考古学な日々 (8) – 古の部品：日野ワークスのオイルポンプ？
2023.11.7 考古学な日々 (8) - 古の部品：日野ワークスのオイルポンプ？ 1980年代半ばにバラしたエンジンのオイルポンプです。サムライコンテッサの全オーナーから譲り受けた日野ワークス=BRE チームサムライの遺産です。...
2023.11.4 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (17) – シリンダーライナー調整他
2023.11.4 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (17) - シリンダーライナー調整他 昨日、入れたシリンダーライナー、#3と#4が完全に並んでないようなので#4を抜き出し、調整、これでホボ並行になりました。...
2023.11.3 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (16) – シリンダーライナーの突出量
2023.11.3 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (16) - シリンダーライナーの突出量 本日、11月3日、文化の日です。今年ももうここまで来たかとため息です！しかし、そうは言ってられない尻を叩いて前に一歩一歩進むしかありません。...