ブログ_考古学な日々_古の部品

2025.7.24 考古学な日々 (29) – 古の部品 - コンロッドベアリング　古の部品 (20)や 古の部品 (18) でロスのBREの流用ベアリングの真実がようやく解くことができました。 　画像にあるGB967や2631、コンロッドの内径に合うものの幅足らず、しかし「Federal...

2025.5.18 考古学な日々 (27) – 古の部品：ワークス用エンジンの軽量バルブロッカーアーム/スクリュウ　バルブロッカーアームのクリアランス調整用のボルト、使用過程品、結構、キツく締めたせいでしょうかおそらく伸びているのかもしれません。...

2025.2.15 考古学な日々 (22) - 古の部品：ワークス用カムギア　エンジン、近々、カムにギアを入れるのですが、気になっていたことがあります。画像の中央が今回、使うためにクリーンアップしたギアで、これにはアイドルギアとのアイマークが2箇所あることです。...

2024.12.27 考古学な日々 (21) - 古の部品：GBベアリング、超軽量コンロッドとの関係 (続)　「2024.12.15 考古学な日々 - 古の部品 (18)：GBベアリング、超軽量コンロッドとの関係」、今日、GBベアリングをキャップに入れて、規定のトルクを掛けてみました！...

2024.12.24 考古学な日々 (20) - 古の部品：シボレー、鋳物製オイルポンプ　今から48年前 (1976年) に現行コンテツ入手の際のエンジンスペア部品の一部だった米国BRE社が開発したオイルポンプの対策部品です。...

2024.12.15 考古学な日々 (19) - 古の部品：GBベアリング、超軽量コンロッドとの関係　日野コンテッサ1300の軽量コンロッド、1960年代半ばの米国BRE時代の産物です。現代にも通じる加工、60年も前に航空機産業などを背景且つ技術者の流通が活発な地では日常だったのです。...

2024.10.10 考古学な日々 (18) - 古の部品：水平割コンロッドのインストレーション？　「2023.9.28 考古学な日々 - 古の部品...

2023.10.4 考古学な日々 (17) - 古の部品：日野ワークス専用コンロッド＆その発展型 (続)　昨日に続き、BRE製、すなわち「Made in SoCal (メードイン南カリフォルニア) 」製の超軽量コンロッドです。...

2023.10.3 考古学な日々 (16) - 古の部品：日野ワークス専用コンロッド＆その発展型　だいぶ前に「2020.5.7：人車共OH中 - 軽量コンロッドのミステリー」で記述した超軽量コンロッドのルーツが判明しました。 　日野品番:７1 12 1211...

2023.8.23 考古学な日々 (14) - 古の部品：コンテッサ1300用のクラッチプレート各種　「2024.4.7 考古学な日々 - 古の部品 (12)：コンテッサ1300用のメタルクラッチプレート...

2024.8.3 考古学な日々 (13) - 古の部品：エンジンのシリンダーヘッド　1964年 (昭和39年) の9月15日発売開始、そして1967年 (昭和42年) 3月末には実質的に製造中止となった日野コンテッサ1300、２年数ヶ月の短い間ですが品質＆性能向上の努力がありました。...

2024.4.7 考古学な日々 (12) - 古の部品：コンテッサ1300用のメタルクラッチプレート (続)　2024.3.30 考古学な日々で記述した1977年当時、ロサンジェルス空港側のTilton Engineering社のMac...

2024.3.30 考古学な日々 (11) - 古の部品：コンテッサ1300用のメタルクラッチプレート　画像のメタルクラッチプレート、1966年当時、米国のチームサムライのBREで日野コンテッサ1300用に制作されたものです。 　1977年、ロサンジェルス空港側のTilton...

2023.12.11 考古学な日々 (9) - 古の部品：ロサンジェルス BREのスペシャルオイルパン　目下製作中の新たなエンジンに使用するオイルパン、発掘調査の結果、最終的に画像の左のものに決定しました。 　画像の二つのオイルパン (２個１)...

2023.11.7 考古学な日々 (8) - 古の部品：日野ワークスのオイルポンプ？　1980年代半ばにバラしたエンジンのオイルポンプです。サムライコンテッサの全オーナーから譲り受けた日野ワークス=BRE チームサムライの遺産です。...

2023.10.21 考古学な日々 (7) - 古の部品：日野５速トランスミッション　日野自動車は、1966年当時のモータースポーツ参戦に日野プロトを鋭意、開発・展開しました。1966年全日本レーシング・ドライバー選手権第2戦 (FISCO)...

2023.10.19 考古学な日々 (6) - 古の部品：オイルポンプ、GR100の泣きどころ　目下製作中の我がコンテツのGR100エンジン、クランクを加工いただいた内燃機屋がオイルについて、その性格上、なるべく多くのオイルを回せと言われております。...

2023.10.11 考古学な日々 (5) - 古の部品：同じエンジンブロックなのに、斯も多くの番号！　最近、日野コンテッサ1300のエンジンブロックに鋳造＆刻印されている番号にさまざまな情報がつまっているのではないかと思うようになりました。...

2023.9.5 考古学な日々 (4) - 古の部品：鉄ミッションの謎のナンバリング？　目下、整理をしている日野コンテッサ1300の最後の改良型(クーペには適用されず) 鉄ケースのミッション、ギヤのケースに画像のようなアルミ製ケースには見当たらない鋳造時のナンバーがあります。...

2023.9.3 考古学な日々 (3) - 古の部品：日野レーシング５速ミッション　ここのところ、友人のために手持ちのストックの最後の改良型となった鉄トaランスミッションを友人向けに整理をしております。 　その作業中、画像のようなミッション一式を久しぶりにチェック、これはFIAのホモロゲデータ...

2023.8.27 考古学な日々 (2) - 古の部品：エンジンのオイルパン　今、エンジンスタントに載っかってるエンジン、オイルパンを友人に譲ってしまったため、ついておりません。...

2023.8.6 考古学な日々 (1) - 古の部品：クーラントアウトレットケース　猛暑ではありますが、時間があれば、日々、長期保管の部品を整理しております。とにもかくにも、この先、不要なものは廃棄するよう進めております。...