部品＆パーツなど Archives

2026.2.21 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (170) – タイア＆ホイールのケア　今日の午後は気温も15度越えで寒さが遠のき、ガレージ＆庭での作業は非常にスムーズにこなせます。...

22026.2.14 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (169) – ディスビューのコンデンサ　現車の点火システムは2014年以来、“Wasted spark” イグニション (所謂、同時点火)...

2026.1.11 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (156) バルブプッシュロッド新旧比較　先日、届いた新たなバルブプッシュロッドをじっくりとチェック、そして60年前に制作されたものと形状を比べてみました。...

2026.1.6 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (155) バルブプッシュロッド製作完了！　バルブプッシュロッドの、ダミー (調整式) を自作して完璧を目指して先月、制作会社と相談、60年前にロスのBREのチームサムライが制作を依頼した会社と同じと確信しての判断です。...

2025.11.17 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (146) 本日のデリバリーヒーターコントロールバルブ　先週、12日に購入したヒーターコントロールバルブが届いていました。久しぶりにAlliExpressで注文したものです。...

2025.10.3 誇大妄想_空燃比計_innovate_DLG-1 　なかなか進まない「データもプロセスもない、しかも部品もない！」状態のエンジンの制作、時としてとんでもないことを妄想し、息抜きになってます。...

2024.2.12 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (34) - リアコイルスプリングの改善a　先週、金曜日にヤフオクで購入したRB1のダウンサスがデリバリーされました。望んでいた新品＆プログレッシブタイプ (下部) であります。...

2023.9.22 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (8) - サイドウィンドウ　昨日、右往左往の結果、何とかドアのガラスやモール類の組付けが終わり機能するようになりました。1977年の組付けはうまくできたのに今回は苦労しました。...

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