【2014年11月11日, ご意見から】
名前：山根 健 さま
住所：不明
目的：コメント
自動車技術会モータースポーツ部門委員会で、モータースポーツ・アーカイブズ活動をしており、鈴木 孝様にいろいろお話を伺いたく、調査している過程で、本サイトに出会い、感動しております。強い思いで記録を残す活動をさてている姿勢は、学ぶべきものが多く、何とか日野さんのモータースポーツアーカイブズを、私どもの活動と結び付けることが出来ないか考えております。もし技術資料やモノで公開出来るものなどがありましたらご紹介いただきたいとも考えております。どうぞよろしくお願いいたします。
【2014年11月15日, サイトオーナーからのコメント】
初めまして、サイトオーナー＆クリエータの江澤と申します。本サイトの閲覧感謝申し上げます。
本サイトは、市場撤退後に購入した日野コンテッサ1300を45年乗り続けている一人のオーナーによる独自の情報収集と分析について，何人の支援（金銭面）を受けること無く、可能な限り正確な検証をし、ノンフィクションレベルの結果を独自に公開しております。
私自身、現役時代のメーカー＆サプラヤあるいはモータースポーツの現場に居たものではありません。サイトにあるコンテンツはコンテッサの個人オーナーとしての興味の範囲の情報収集（当時の当事者のヒアリング・インタビュー、書籍＆写真＆データの購入など）あるいは90年代のある時期に「コンテッサ物語」の執筆した際に日野自動車の協力によるものです。その意味でご要望の「技術資料やモノ」と言う面では私は権利を持つ立場ではありません。サイトに公開してものがすべてであり、独自の分析・検証の結果であり、それ以上、以下でもありませんことをご理解いただければ幸いです。
尚、「自動車技術会」として、必要なことがあれば、それなりの問合せ状をいただければ、上記をベースにご返事申し上げます。
よろしくお願いいたします。
江澤（サイト・オーナー）
【2016年6月3日、インタビュー冊子が発行されました。】
それから半年後、”インタビュー冊子が発行されました。” と題したメールが添付ファイルと共に届きました。ここまでの間にいろいろ、長文のメールを介してお話しさせていただきました。当サイトオーナーは当然、メインではないものの、このインタビューのコンテキストを埋めるまたの裏書き的な情報としてご参考いただいたものと感じました。このような礼節ある’ご対応はこのサイトをやっておいてよかったなと思うととものまったくボランティア作業が認められたものと安堵の感を得た瞬間でもあります。ありがとうごあさいました。
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