執筆者 | | 2025年09月 (ブログ), 日野レーシング, 日野自動車関連, 本日のデリバリー, 考古学な日々_古の部品
2025.9.2 考古学な日々 (32) – 本日のデリバリー – 古の日野レーシングコンテッサ＠米国アリゾナ州ツーソン 先月、米国eBayで偶然にも発見した「Bob Dunham #55 Hino Contessa – 1967 SCCA National Tucson – Vtg Race Slide」、すぐポチってしまいました。 早速出品者と連絡を取り、このスライドの出所や日時をお聞きしました。アリゾナ州ツーソン (Tuscon)...
執筆者 | | 2025年08月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築, 本日のデリバリー
2025.8.31 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (129) – シリンダーヘッド用ボルト & 本日のデリバリー シリンダーヘッド用のボルト、意を決して選択し注文した強度区分：12.9、M12、長さ 120&130mmが今朝、デリバリーされました 「2025.7.28 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (115) – キャップボルトワッシャー & 本日のデリバリー」の旧いメルセデス用のキャップボルト用のワッシャと組み合わせて使用します。...
執筆者 | | 2025年08月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.8.30 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (128) – 猛暑止まらず、息抜き…クリーンアップ 立秋は過ぎ、秋風＆秋空が懐かしく思うものの一向に気温は下がりません。それどころか今日はとどめを刺すような暑さです。 2013年、公道復帰に向けて最終作業した8月もガレージの温度は36~7度でした。しかし湿気が低くかった気がします。今年の夏は湿気が高く実にハードな環境です。...
執筆者 | | 2025年08月 (ブログ), テクノロジー_一般, 日野自動車関連
2025.8.28 日野コンテッサ1300S 生産台数：Google AI vs. ChatGPT 一般的にデータが存在しないと考えて「日野コンテッサ1300Sの生産台数について教えてください！」とGoogle AIとChatGPTに質問を投げかけました。また、データがあるならばそのソースを知りたいと思いました。 Google...
執筆者 | | 2025年08月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築, 本日のデリバリー
2025.8.24 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (127) – タイヤ用 T-Valve & 本日のデリバリー タイヤ用のバルブ、「T-Valve」でTPMS (Tire Pressure Monitoring System) のセンサーを装着し、空気圧を迅速に調整するための２つのバルブを備えたものです。 TPMSを導入したのは2015年 (旧車もIoT、M2M時代 – タイヤ空気圧のリアルタイムモニター)...
