執筆者 | | 2026年01月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2026.1.24 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (158) – ホイールのクリーンアップ (3) ここのところ諸般の事情で作業が前に進んでません。画像は少し前に４本目のホイールが磨き終わったところの状況です。 3本はサンドペーパーで汚れを取りピカールを、最後の１本は方法を変え、スコッチブライト パッドを使ってみました。画像は#320 (中目：多用途) でクリーンナップした結果です。サンドペーパーに比べてかなりの省力化で、最初からこれでやればよかったなと感じました。 この先#400...
執筆者 | | 2026年01月 (ブログ), コンテッサ_スプリント, 備忘録, 思い出, 日野自動車関連
2026.1.23 今日はミケロッティさんのご命日 日野コンテッサ 1300のデザイナー、イタリア・トリノのジョバンニ・ミケロッティさん、46年前の1980年1月23日、60歳を前にして若くして天に召されました。 昨日にように感じているこの日、もう46年の歳月を経てしまったのですね。少し前の2021年には生誕100年のイベントがトリノ自動車博物館で開催され、世界の自動車史に残るその偉業は未だ健在です。 実は10数年に氏のデザインの流れについて時系列に追ってみました。理由はコンテッサ900スプリント、コンテッサ1300...
執筆者 | | 2026年01月 (ブログ), テクノロジー_一般
2026.1.19 AIの回答には気をつけよう – Google 検索 昨年の暮れ、Canon TR703のインクパックをモノタロウに発注、届けられて不足のインクをセットしたらエラーとなりました。原因は装着したカートリッジが合わないとのこと、購入したのは本来のBCI-381/380パックではなく、BCI-351/351パック、ではなぜこのようなことが起きたのでしょうか？...
執筆者 | | 2026年01月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2026.1.18 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (157) オイルパンのクリーンアップ 5 新しい年も早くも三週間を経て、朝、やはりこの時期になると真冬の空気感ではなく、春が来ていると感じるものです。 オイルパン、先般、凸凹の修正、最終的な細部のツメをと、しかし更なる努力の必要を感じました。道具のせいにしたくないのですがこれ以上は一般的なハンマーや木片では不可と判断しました。...
執筆者 | | 2026年01月 (ブログ), 本日のデリバリー, 道具類
2026.1.17 本日のデリバリー – BAHCO スクレーパー 625 BAHCO(バーコ) Carbide-tipped Scraper 超硬刃付スクレーパー用途別替刃組換タイプ 625、昨夜８時過ぎにAmazonに注文、何と、今朝ほど、玄関先にデリバリーされていました。 手持ちの何種類もあるスクレーパー、一般的なタイプですが大分老朽化してきました。たまたまネットでこの製品を知りました、少々、高価であるもののとんでもなく強靭のようです。...
