2026.7.10 我が家の図書館 (40) – CUNNINGHAM - The Life and Cars of Briggs Swift Cunningham 前回の我が家の図書館 (39) – SCARABに記述したCunningham自動車博物館、実はCUNNINGHAM - The...
BRE – ピート・ブロックさん関係
2026.7.8 我が家の図書館 (39) – SCARAB – Race log of the All-American Specials 1957-1965
2026.7.8 我が家の図書館 (39) – SCARAB - Race log of the All-American Specials 1957-1965 純米国製レーシングカー：SCARABのオーナー＆ドライバー、Lance Reventlow (ランス・レヴェントロウ)...
2026.5.17 我が家の図書館 (37) – 米SPORTS CAR GRAPHICS (1965年2月号)
2026.5.17 我が家の図書館 (37) – 米SPORTS CAR GRAPHICS (1965年2月号) 米SPORTS CAR GRAPHICS (SCG)...
2026.5.5 考古学な日々 (38) – 日野コンテッサ1300のオイルポンプ改造！
2026.5.5 考古学な日々 (38) – 日野コンテッサ1300のオイルポンプ改造！ 画像は日野コンテッサ1300のオイルポンプの改造、赤矢印の左部分がギアの丈を後付けで伸ばし、右がカバーのアダプターです。...
2026.3.13 ８月のラグナセカ、今年のThe Rolex Monterey Motorsports Reunion 2026は日本車特集！
2026.3.13 ８月のラグナセカ、今年のThe Rolex Monterey Motorsports Reunion 2026は日本車特集！ 今朝、飛び込んできたニュース、８月12〜15日にラグナセカで開催の「The Rolex Monterey Motorsports Reunion...
2026.3.8 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (173) – コンテツ GR100エンジンのアキレス腱！
2026.3.8 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (173) –...
2026.3.5：本日のデリバリー – POLITOYS HINO SAMURAIのAD
2026.3.5：本日のデリバリー - POLITOYS HINO SAMURAIのAD 先月、eBayで伊ポーリトイズ社の日野サムライのモデルカー (POLITOYs No.580)の当時の広告 (AD) を発見、即ポチって購入、本日、カナダからデリバリーされました。...
2026.2.28：絵画の保存科学に学ぶ、作者が意図した本来の色は？
2026.2.28：絵画の保存科学に学ぶ、作者が意図した本来の色は？ 2月14日の朝日新聞の”人"に「保存科学」の専門家、「絵画を科学的に分析する国立西洋美術館の保存科学室長高嶋芙穗さん」が紹介されました。...
20226.2.13 日産がんばれ！：1971年 日産510が米トランザムレースでアルファに勝ち年間チャンプになった記録！
20226.2.13 日産がんばれ！：1971年...
2026.2.6 ありがとう！CAMの父＆ホットロッドの父：エド・イスケンデリアンさん (2026.2.4 没 104歳)
2026.2.6 ありがとう！CAMの父＆ホットロッドの父：エド・イスケンデリアンさん (2026.2.4 没 104歳) 今朝、FBのHot Rod Magazineのコラムでエド・イスケンデリアン (Ed Iskenderian)...
2026.1.6 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (155) バルブプッシュロッド製作完了！
2026.1.6 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (155) バルブプッシュロッド製作完了！ バルブプッシュロッドの、ダミー (調整式) を自作して完璧を目指して先月、制作会社と相談、60年前にロスのBREのチームサムライが制作を依頼した会社と同じと確信しての判断です。...
2025.12.13 BRE 60周年記念ポースター、X’mas Special
2025.12.13 BRE 60周年記念ポースター、X'mas Special FacebookのBRE Datsunのグループにとても素敵なポスターがありました。やっぱり天才デザイナー、カッコいい！ BRE...
2025.12.3： ピートさん、デイトナコブラクーペを初ドライブ！
2025.12.3：ピートさん、デイトナコブラクーペを初ドライブ！ YouTube、徐々に急速に賢くなっている様です。AIの恩恵でしょうか？iPadで日野サムライを検索した後、テレビに接続したGoogle Stickでもそれが反映されたようで何とピート・ブロックさんが出てきました。...
2025.10.2 考古学な日々 (35) – 日野ワークス用エンジンブロック
2025.10.2 考古学な日々 (35) - 日野ワークス用エンジンブロック この画像は1999年夏前のものです。ポイントはブロックにペイントされて黒の「４」、そしてその下にある白の「６」です。 このブロックはコンテッサクーペで1969年 (昭和44年)...
2025.9.11 日野レーシング – 旧サイトのコンテンツ（2013年3月版）より
2025.9.11 日野レーシング - 旧サイトのコンテンツ（2013年3月版）より 日野レーシング - 旧サイトのコンテンツ（2013年6月版）より - 以下に過去のサイトで制作した日野レーシングについてまとめました； 当時の日野社報からモータースポーツ関連を抜粋...
2025.9.9 60年前の野心に満ちた日野レーシング戦略 – 全てはここから始まった！
2025.9.9 60年前の野心に満ちた日野レーシング戦略 - 全てはここから始まった！ 今から60年前の1965年 (昭和40年) 、日野自動車の競技車両開発部門 (３研）が構想1年まもない期間でコンテッサ GT Protoを作り上げ、熟成を図っていました。...
2025.9.6 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (131) – タペットの機械加工 & 本日のデリバリー
2025.9.6 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (131) – タペットの機械加工 & 本日のデリバリー 先の「シリンダーヘッドボルトのワッシャー」と共にタペットの機械加工が内縁機屋で9月3日に完了しました。...
2025.9.2 考古学な日々 (32) – 本日のデリバリー – 古の日野レーシングコンテッサ＠米国アリゾナ州ツーソン
2025.9.2 考古学な日々 (32) - 本日のデリバリー - 古の日野レーシングコンテッサ＠米国アリゾナ州ツーソン 先月、米国eBayで偶然にも発見した「Bob Dunham #55 Hino Contessa - 1967 SCCA National Tucson - Vtg Race...
2025.8.4 我が家の図書館 (30) – How to HOT ROD…HOT RODDING!
2025.8.4 我が家の図書館 (30) – How to HOT ROD...HOT RODDING! 先の３時間耐久レースの〆の恒例、「かつ太郎本店 石下店」での会話、それは「ホットロッド （HOTROD)...
2025.7.24 考古学な日々 (29) – 古の部品 – コンロッドベアリング
2025.7.24 考古学な日々 (29) – 古の部品 - コンロッドベアリング 古の部品 (20)や 古の部品 (18) でロスのBREの流用ベアリングの真実がようやく解くことができました。 画像にあるGB967や2631、コンロッドの内径に合うものの幅足らず、しかし「Federal...
2025.6.28 考古学な日々 (28) – 古の部品 & 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (114) – シリンダーヘッドボルト
2025.6.28 考古学な日々 (28) – 古の部品 & 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (114) - シリンダーヘッドボルト シリンダーヘッドのボルトです。画像は標準用 (首下110/120mm) と高さ方向が5mm程度厚いワークスのスペシャルヘッド用...
2025.6.10 ホームページの再構築
2025.6.10 ホームページの再構築ｘ ５月頭からの懸案事項、ホームページのアクシデント、ようやく新たなソフトウェアで再開することができました。 詳しくは「2025.6 再度の最終チャレンジ：最もポピュラーなPFを選択！」に記述、いずれせよ全く新しいプラットフォーム (PF)...
2025.6.1 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (108) – バルブ類クリーンアップ
2025.6.1 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (108) – バルブ類クリーンアップ 手持ちの当時のBREエンジンのバルブスプリング関連のクリーンアップを進めました。これだけの小物パーツの数量、結構な時間を要し、根気勝負でした。...
2025.5.18 考古学な日々 (27) – 古の部品：ワークス用エンジンの軽量バルブロッカーアーム/スクリュウ
2025.5.18 考古学な日々 (27) – 古の部品：ワークス用エンジンの軽量バルブロッカーアーム/スクリュウ バルブロッカーアームのクリアランス調整用のボルト、使用過程品、結構、キツく締めたせいでしょうかおそらく伸びているのかもしれません。...
2025.4.26 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (101) – 心機一転！
2025.4.26 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (101) - 心機一転！ ２週間前に引っ張り出した古のエンジンヘッドのバルブ周りの構成部品です。 今日はクリーンアッププロセスの確認＆確立のために、画像の部品 -...
2025.4.13 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (99) – バルブロッカーアーム＆ブロック/タペット/プッシュロッドなど
2025.4.14 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (99) - ディストリビュータ・ポイント バルブロッカーアーム＆ブロック/タペット/プッシュロッドなど、昔使用したものを今回の作業に向けて整理しました。数十年ぶりです。...
2025.3.23 考古学な日々 (25) – 古の部品：ワークス用エンジンのオイル対策 ＆ 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (95) – バルブロッカー周り
2025.3.23 考古学な日々 (25) - 古の部品：ワークス用エンジンのオイル対策 ＆ 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (95) - バルブロッカー周り シリンダーヘッドのクリーンアップを進めています。手作り感の強いアルミ鋳造品、なかなか手強いです。...
2025.3.9 考古学な日々 (23) – 古の部品：ワークス用エンジンの吸排気バルブ ＆ 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (93) – そのバルブ課題
2025.3.9 考古学な日々 (23) - 古の部品：ワークス用エンジンの吸排気バルブ ＆ 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (93) -...
2025.2.15 考古学な日々 (22) – 古の部品：ワークス用カムギア
2025.2.15 考古学な日々 (22) - 古の部品：ワークス用カムギア エンジン、近々、カムにギアを入れるのですが、気になっていたことがあります。画像の中央が今回、使うためにクリーンアップしたギアで、これにはアイドルギアとのアイマークが2箇所あることです。...
2024.12.27 考古学な日々 (21) – 古の部品：GBベアリング、超軽量コンロッドとの関係 (続)
2024.12.27 考古学な日々 (21) - 古の部品：GBベアリング、超軽量コンロッドとの関係 (続) 「2024.12.15 考古学な日々 - 古の部品 (18)：GBベアリング、超軽量コンロッドとの関係」、今日、GBベアリングをキャップに入れて、規定のトルクを掛けてみました！...
2024.12.24 考古学な日々 (20) – 古の部品：シボレー、鋳物製オイルポンプ
2024.12.24 考古学な日々 (20) - 古の部品：シボレー、鋳物製オイルポンプ 今から48年前 (1976年) に現行コンテツ入手の際のエンジンスペア部品の一部だった米国BRE社が開発したオイルポンプの対策部品です。...
2024.12.15 考古学な日々 (19) – 古の部品：GBベアリング、超軽量コンロッドとの関係
2024.12.15 考古学な日々 (19) - 古の部品：GBベアリング、超軽量コンロッドとの関係 日野コンテッサ1300の軽量コンロッド、1960年代半ばの米国BRE時代の産物です。現代にも通じる加工、60年も前に航空機産業などを背景且つ技術者の流通が活発な地では日常だったのです。...
2024.12.14 本日のデリバリー – 久しぶりのヤフオク落札！
2024.12.14 本日のデリバリー - 久しぶりのヤフオク落札！ つい先日、ヤフオクに1966年(昭和41年) 12月10日発行の毎日新聞 (全16頁) 、画像の日野自動車の大型版広告の出品を発見、即落札、価格もリーズナブルでした。今日、手にしてコンディションも極上でした。...
2024.11.20 我が家の図書館 (19) – How to Modify Your NISSAN/DATSUN OHC Engine
2024.11.20 我が家の図書館 (19) - How to Modify Your NISSAN/DATSUN OHC Engine 最近、毎晩、しみじみと眺めているのがこのHow to Modify Your NISSAN/DATSUN OHC Engine (HP Books)...
2024.10.2 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (57) – 経験不足！
2024.10.2 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (57) - 経験不足！ 先週来のピストン＆コンロッド組込の問題、自分の経験不足に他なりません。つまり結果を見通しことなく、あるいは見通しできずコトを進めた結果に他なりません。...
2023.8.23 考古学な日々 (14) – 古の部品：コンテッサ1300用のクラッチプレート各種
2023.8.23 考古学な日々 (14) - 古の部品：コンテッサ1300用のクラッチプレート各種 「2024.4.7 考古学な日々 - 古の部品 (12)：コンテッサ1300用のメタルクラッチプレート...
2024.7.17 INSIDE SHELBY AMERICAN written by JOHN MORTON
2024.7.17 INSIDE SHELBY AMERICAN written by JOHN MORTON 米国でDatsun 510 & 240Zを成功に導いたレーシングドライバーのJohn MortonさんのPaperback版を春先に入手しました。例のYouTubeの中でJay...
2024.4.7 考古学な日々 (12) – 古の部品：コンテッサ1300用のメタルクラッチプレート (続)
2024.4.7 考古学な日々 (12) - 古の部品：コンテッサ1300用のメタルクラッチプレート (続) 2024.3.30 考古学な日々で記述した1977年当時、ロサンジェルス空港側のTilton Engineering社のMac...
2024.3.30 考古学な日々 (11) – 古の部品：コンテッサ1300用のメタルクラッチプレート
2024.3.30 考古学な日々 (11) - 古の部品：コンテッサ1300用のメタルクラッチプレート 画像のメタルクラッチプレート、1966年当時、米国のチームサムライのBREで日野コンテッサ1300用に制作されたものです。 1977年、ロサンジェルス空港側のTilton...
2024.1.18 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (32) – 古に学ぶ：危険なガソリンは締め出せ！
2024.1.18 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (32) -...
2024.1.11 我が家の図書館 (5) – モーター毎日 1987.8、久保 正明さん (編集長)
2024.1.11 我が家の図書館 (5) - モーター毎日 1987.8、久保 正明さん...
2023.12.11 考古学な日々 (9) – 古の部品：ロサンジェルス BREのスペシャルオイルパン
2023.12.11 考古学な日々 (9) - 古の部品：ロサンジェルス BREのスペシャルオイルパン 目下製作中の新たなエンジンに使用するオイルパン、発掘調査の結果、最終的に画像の左のものに決定しました。 画像の二つのオイルパン (２個１)...
2023.11.19 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (20) – クランクシャフトのラッピング
2023.11.19 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (20) - クランクシャフトのラッピング クランクシャフトの最終工程、ジャーナルのラッピングも今日で終わりとしました。綺麗でなめらかな表面はやはり良いものだとつくづく時間を掛けた甲斐ありと納得です。...
2023.11.7 考古学な日々 (8) – 古の部品：日野ワークスのオイルポンプ？
2023.11.7 考古学な日々 (8) - 古の部品：日野ワークスのオイルポンプ？ 1980年代半ばにバラしたエンジンのオイルポンプです。サムライコンテッサの全オーナーから譲り受けた日野ワークス=BRE チームサムライの遺産です。...
2023.10.28 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (13) – オイルクーラーアタッチメントブロック
2023.10.28 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (13) - オイルクーラーアタッチメントブロック 本プロジェクトの日野GR100型エンジンの正常化、後ろの時間を切っているため、切羽詰まった作業が続いています。...
2023.9.4 過去を知るには時間＆場所、そして色！- 10年前を思い出す！
2023.9.4 過去を知るには時間＆場所、そして色！- 10年前を思い出す！ 9月、防災の日の週末、NHKで「映像記録 関東大震災...
2023.8.27 考古学な日々 (2) – 古の部品：エンジンのオイルパン
2023.8.27 考古学な日々 (2) - 古の部品：エンジンのオイルパン 今、エンジンスタントに載っかってるエンジン、オイルパンを友人に譲ってしまったため、ついておりません。...
2023.8.11 マウイ島の災害に想う – 日野ブリスカ1300
2023.8.11 マウイ島の災害に想う - 日野ブリスカ1300 米国、ハワイのマウイ島、ここ数日、山火事とハリケーンに伴う大惨事が報道されています。想像もできないほどの状況です。このニュースを知って、最初に頭をよぎったことは、あの「日野ブリスカ1300...
2023.8.6 考古学な日々 – 古の部品 (1)：クーラントアウトレットケース
2023.8.6 考古学な日々 (1) - 古の部品：クーラントアウトレットケース 猛暑ではありますが、時間があれば、日々、長期保管の部品を整理しております。とにもかくにも、この先、不要なものは廃棄するよう進めております。...
2023.6.13 レスポンシブ デザイン 試運転開始！(その後)
2023.6.13 レスポンシブ デザイン 試運転開始！(その後) 約一週間を経過、ネット上のサーバーでの本番環境での稼働、色々と細かいリファインが必要なことが分かってきました。...
2023.2.15 プライベート練習会に向けて
2023.2.15 プライベート練習会に向けて ビ筑では毎年クラスチャンピオンに一日コース貸し切りの特典 (景品？) の抽選権が与えられます。HISクラス仲間のS600のオーナーさんが、見事、抽選 (ジャンケン？) でゲットしました。...
旧サイトより：BRE – ピート・ブロックさん関係
- 日野のレーシングカー：クローズド ２座 – The SAMURAI (Updated, 2018.10.4)
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/archaives/Hino_Racer/Hino_Racer_The_SAMURAI.html - 積極的に参加、内外の自動車レースへ（日野社報、昭和39年3月）
話す人：宮子常任監査役（オートレース委員長）
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/archaives/Hino_Motorsports/Hino_Corporate_Report_MS/Hino_Corp_Showa_39_3.html - コンテツサ900 全米各地で大活躍（日野社報、昭和40年2月）
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/archaives/Hino_Motorsports/Hino_Corporate_Report_MS/Hino_Corp_showa_40_2.html - コンテッサ900 カリフォルニア転戦記（日野社報、昭和40年9月）
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/archaives/Hino_Motorsports/Hino_Corporate_Report_MS/Hino_Corp_showa_40_9.html - コンテッサ1300クーぺ – 驚異の逆転勝（日野社報1966年9月号別冊）
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/archaives/Hino_Motorsports/Hino_Corporate_Report_MS/Hino_Corp_1966_9_SPL.html - またも”サムライ”の偉業、宿敵ミニ・クーパーを打倒（日野社報1966年12月号）
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/archaives/Hino_Motorsports/Hino_Corporate_Report_MS/Hino_Corp_1966_12.html - 「サムライ・クーぺ」新春第一戦を飾る（日野社報、昭和42年4月）
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/archaives/Hino_Motorsports/Hino_Corporate_Report_MS/Hino_Corp_Showa_42_4.html - ヘンリーフォード博物館 (The Henry Ford) 所蔵の日野コンテッサ1300のレース記録映像
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/archaives/WEB_Social_Archives/the-henry-ford-1300.html - 短編：ピーター・ブロック (Peter Brock) 物語 – すばらしきクリエーター
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/contribution/Short_Story_Peter_Brook.html - 「L」の検証 – コンテッサ1300クーペ L、国産まれに見る競技専用車
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/contribution/Contessa_Coupe_L.html - 「L」の検証 – コンテッサ1300クーペ L (続)：軽さを秘密を検証する
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/contribution/Contessa_Coupe_L_Reason_LW/ - 日野GR100エンジン擬似検証 – シミュレーションソフトウェアの活用
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/contribution/20040815_GR100_SW_SIM.html - 74 (ボア) の系譜 – 日野自動車の競技用エンジンの足跡を辿る
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/contribution/Knowledge_Xfmtn_TOHC_Engine.html - HINO SAMURAI By Ron Bianchi (Past owner – Text was dated at 2005.8.14)
https://hinosamurai.org/201806_Sandvox_Slider/contribution/20190826_Samurai_by_Biancii.html