2023.6.4 失禁! – 燃圧計周辺の燃料漏れ

2023.6.4 失禁! – 燃圧計周辺の燃料漏れ

2023.6.4 失禁! – 燃圧計周辺の燃料漏れ  新しい溶接機のカートを組立てたり、最適化のために穴を開け直して棚をつけるか結構な時間を消費してしまいました。  午前中、朝イチでルーチンのエンジン始動、目視、匂い、音、諸々、五感でコンディションチェック、オッケーとしました。  午後、カートの組立が終わり、TIG/MG/昇圧器を乗せ、一段落、エンジンルームに目をやると、一番シリンダーのキャブのエアフィルターの上にお漏らしが!...
2023.6.4 育良 TIG AC/DC 100/200V ISK-LT201AD2

2023.6.4 育良 TIG AC/DC 100/200V ISK-LT201AD2

2023.6.4 育良 TIG AC/DC 100/200V ISK-LT201AD2  悩んだ挙句の末に清水寺から何とかのように、育良 ISK-LT201AD2を購入しました。何年も前から憧れていたTIG溶接機です。  10年以上も前になりますが、米国のEastwood社からデジタル制御のTIG溶接機が出た時に欲しいなと思いましたがすぐに品不足になってしまった記憶があります。  日本でも似たようなものは発売されるようになり、また価格もだいぶこなれてきました。ネットでは中国製とおぼしきものが実に安価で展開されております。...
2023.6.3 HinoSamurai.org アクセス数

2023.6.3 HinoSamurai.org アクセス数

2023.6.3 HinoSamurai.org アクセス数  本サイト、昨年、11月末に更新を止めました。その理由については、「なぜ、Mobiriseを選択したか?」を参照ください。  また、3月末には全面的にコンテンツを消去し、その旨をホームページにて通知しました。アクセス状況については画像で分かるように、更新停止後から徐々に低下し、3月末の消去後はほとんどアクセスがなくなりました。  これはこれで良しとし、更新停止理由にように、新たな模索をしておりました。...
2023.5.30 昭和のマツダ車 (社) への第二の何故?!

2023.5.30 昭和のマツダ車 (社) への第二の何故?!

2023.5.30 昭和のマツダ車 (社) への第二の何故?!  昭和のマツダ車、例えば、初代ルーチェはホイールのPCD、120mmであり日野コンテッサ1300と同様な稀なサイズが使われています。  何故?と、昨年のAutomobile Councilでマツダの技術者に尋ねましたが明確な回答はありませんでした。日野もこの何故に対して同様であります。  今日は、みんカラの関係でマツダのコスモAPの後輪のディスクブレーキのキャリパー (画像) は、フリクションリングを持つ日野コンテッサ1300クーペの曙 (Bendix)...
2023.5.28  ルーチン – ガレージのクリーンアップ

2023.5.28 ルーチン – ガレージのクリーンアップ

2023.5.28 ルーチン – ガレージのクリーンアップ  昨日、今日とガレージの中を整理しております。不要なものの選別です。掃除をしてみれば、何と不要なものを何十年も大事にしてるのがわかります。  そのようなものはさっさと捨てる、さもないと貴重なスペースがなくなります!画像のものは取り敢えず、保存か?ということで保存状態をよくするために油脂類の汚れのクリーンアップを進め、パッキングしました。  ここで気がついたのが右側のオイルポンプです。「3」と例の日野の黄色がペイント!...