執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), ビ筑_関連
2025.11.23 ビ筑最終戦 二年ぶりの本戦 2023年の第５戦を最後に参戦してなかったビ筑HISクラス、二年ぶりの出走となりました、 仲間のお一人から「ホンダトゥデイで走りませんか、そろそろ復帰に目掛けて肩慣らししましょう」と温かいお言葉、最初は他人様の愛車をドライブに躊躇しましたが、お断りする理由なし！ありがたく話を進めました。...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.11.22 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (148) バルブプッシュロッド特注 先日来の作業、バルブのプッシュロッドの特注、注文に向けて寸法の再チェックをしました。 理論上、ストックの148mmプラス８mm＝156mmで良しとして、再確認を進めました。一応、ダミーのロッドを制作して確認したので問題ないでしょう。 あとは注文確認に際して、バルブスプリング荷重含めてすべての情報をインチに変換するだけです。楽しみです！...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築, 本日のデリバリー
2025.11.18 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (147) 本日のデリバリー ラジアスゲージ バルブのプッシュロッドをワンオフで制作する訳ですが依頼先のインストラクションを読むと各部の重要なポイントについて「半径ゲージセットで測定すること」とあります。 「半径ゲージ＝Radiou Guage」とは？ネットの時代、すぐに何だか判明、プロ用の高価なものから簡易的でリーズナブルなものまであり、しかもアマゾンでは翌日配送、昨晩、ポチって今し方デリバリー、18時間強のタイムリーさです。...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築, 本日のデリバリー, 部品＆パーツなど
2025.11.17 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (146) 本日のデリバリー ヒーターコントロールバルブ 先週、12日に購入したヒーターコントロールバルブが届いていました。久しぶりにAlliExpressで注文したものです。 何年かぶりのAlliExpress、大いなる進歩に驚嘆、悔しいけれども日本の通販が叶わないと思いました。とにかく、トラッキングのプロセスがしっかりしており、何よりもほぼ５日で手元に届いたことです。...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.11.16 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (145) バルブ ピストン クリアランス確認 昨日の作業に続いて今日もバルブ-ピストンのクリアランスの確認を進めました。実はこのクリアランスで以前、大チョンボをしでかしました (参照：とんでもない光景：タイミングギヤの破壊、高速道路での出来事)。 今回のカムは、コンテッサクーペ発売当初、短期間に使われた「16-60-60-16」です。何故、すぐに使われなくなったかの分析は別途したいと思います。...
