執筆者 | | 2023年12月 (ブログ), ビデオ, 日野GPエンジン再構築
2023.12.16 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (26) – アイドルギアのクリーンアップ＆サウンドチェック 先日の内燃機屋へのピストンピンの相談の際に、鋳鉄製のカムギアの鋳物肌部分 (BEFOREの黒く汚れた部分) のクリーンアップを依頼、翌日、作業完了とのこと、昨日の金曜日に引き取って参りました。 表面のバリを取り去る程度の加工をお願いしました。そして、この日はギア部分の汚れを含め、全体のクリーンアップを進めました。...
執筆者 | | 2023年12月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2023.12.13 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (25) – ピストンピンの加工課題 ピストンピンの軽量化、63gに対し、5gと定め、先週末、加工を開始、だが全く削れません。現行エンジンの前回は101gに対して、8.5g、苦労せずに削れた記憶があるのです。 そこで、困った時の神頼み、いつもの内燃機屋へと、この日、相談に伺いました。この63gのピストンピン、試したら、これは最高強度の処理 (焼入れ) だと、内燃機屋に置いてある工具でも難しいそうです。...
執筆者 | | 2023年12月 (ブログ), 考古学な日々_古の部品
2023.12.11 考古学な日々 (9) – 古の部品：ロサンジェルス BREのスペシャルオイルパン 目下製作中の新たなエンジンに使用するオイルパン、発掘調査の結果、最終的に画像の左のものに決定しました。 画像の二つのオイルパン (２個１) の深さは同じですが、偏り防止のバッフルの考えが異なります。それに伴い、ストレーナの位置も異なります。 左の方がストレーナのパイプが短いこと、また以前、使っていたことが決め手です。右はパイプが長いので振動との関係、また装着のやりにくさで今回はボツとしました。...
執筆者 | | 2023年12月 (ブログ), ウオーキング_旅, ビデオ
2023.12.10 東北の旅 (補足２) – 「杜の都 – ダブルレインボーが歓迎」 真室川からR13で南下、そしてR48で「杜の都」、仙台に向かいました。山を抜けて、仙台に近づくと仙台の方向に鮮やかの一筋の虹が出ていました。 そしてさらに走るとその虹の向こう側にもう一筋の虹が見えるのです。折り重なるように二筋の虹をみるのは生涯で初めてです。夫婦ともども感嘆！...
執筆者 | | 2023年12月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2023.12.9 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (24) – ピストンの重量合わせ クランクに続いて、ここ何週間、進めているピストンのリファインメント、ようやく目処がつきました。今回のピストンは加工余地が少なく難儀してました。あまり削りたくない、しかし重量差をなんとかしたいの間でした。 取り敢えず、一番軽めのピストンひとつに比較して、３つのピストンを0.3グラム増程度に抑えました。一応、これで良しとしました。...
