執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.11.30 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (150)_オイルパンのクリーンアップ_2 昨日に続いて今日もオイルパンのクリーンアップです。 まだ完全に取りきれない塗装部分にさらに「武蔵ホルトのペイントリムーバー」を歯ブラシで塗りながらクレーパーでシコシコと綺麗にする地道かつ繰り返し作業です。 全てでがないもののこれで良しとし、次はサンドペーパーでの地肌を綺麗にし、凸凹を修正する鈑金作業になります。 今日の〆は剥離剤による錆防止に中和剤として「お役立ち：重曹 (炭酸水素ナトリウム)...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.11.29 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (149)_オイルパンのクリーンアップ バルブのプッシュロッドの新造と並行してオイルパンのクリーンアップ、すなわち塗装剥離、凸凹の修正、そして艶消し黒の耐熱塗装処理です。 「2023.12.11 考古学な日々 (9) – 古の部品：ロサンジェルス BREのスペシャルオイルパン」で決定したオイルパン、すでに二年を経過してしまいました。...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), テクノロジー_一般
2025.9.5 エンジニアリングとAI – Racecar engineering, September 2025 昨晩、テレ東のWBSのウオッチで飛び込んで来た画像のIBM社のAIに関するコマーシャル。内容は： そのAIで、力を発揮できますか？ ビジネスで成果を出すには 目的に合ったAIとあなたのデータが必要。 IBMとともに、ビジネス価値の創出を。ビジネスのためのAI IBM ここ数年のAIブーム、多くはHypo、裏書のない誇大広告と感じられるものも多いと感じています。...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), ビ筑_関連
2025.11.23 ビ筑最終戦 二年ぶりの本戦 2023年の第５戦を最後に参戦してなかったビ筑HISクラス、二年ぶりの出走となりました、 仲間のお一人から「ホンダトゥデイで走りませんか、そろそろ復帰に目掛けて肩慣らししましょう」と温かいお言葉、最初は他人様の愛車をドライブに躊躇しましたが、お断りする理由なし！ありがたく話を進めました。...
執筆者 | | 2025年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.11.22 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (148)_バルブプッシュロッド特注 先日来の作業、バルブのプッシュロッドの特注、注文に向けて寸法の再チェックをしました。 理論上、ストックの148mmプラス８mm＝156mmで良しとして、再確認を進めました。一応、ダミーのロッドを制作して確認したので問題ないでしょう。 あとは注文確認に際して、バルブスプリング荷重含めてすべての情報をインチに変換するだけです。楽しみです！...
