執筆者 | | 2026年03月 (ブログ), ルノー、アルピーヌ、パリ＆ディエップ、..., 備忘録, 日野レーシング, 日野自動車関連, 考古学な日々_古の部品
22026.3.21 考古学な日々 (37) – 日野コンテッサ1300向けツインカムエンジン 本シリーズ、久しぶりの投稿です。前回は昨年の10月ですから、約6ヶ月もインターバルです。時が経つのは実に早いものです。 画像は1966年に日野自動車が鋭意開発していたGR100エンジンベースの1300 CCのダブルオーバーヘッドカムエンジンのシリンダーヘッドです。...
執筆者 | | 2026年03月 (ブログ), コンテッサのメンテナンス関連, 日野GPエンジン再構築
2026.3.15 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (174) – ディスビューの仮取付 (3) ポイント式ディスビューの配線、前回のように、記録に残したポンチ絵のような手書き図が経年変化でぼやけてしまい判読不可となりました。 そこで2010年9月11日の画像コピーが残っていることが分かり、読みにくさは画像を処理してモノクロで内容が明確になりました (画像の上側)。 今度こそはコンピュータ上に残しておこうと現物チェックを始めました。今日は手始めに段取りを考えながら試行錯誤をしてました。...
執筆者 | | 2026年03月 (ブログ), 備忘録, 日野自動車関連
2026.3.13 ８月のラグナセカ、今年のThe Rolex Monterey Motorsports Reunion 2026は日本車特集！ 今朝、飛び込んできたニュース、８月12〜15日にラグナセカで開催の「The Rolex Monterey Motorsports Reunion 2026」、以前から噂があった待ちに待った日本車の特集だそうです！...
執筆者 | | 2026年03月 (ブログ), コンテッサのメンテナンス関連, 日野GPエンジン再構築
2026.3.8 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (173) – コンテツ GR100エンジンのアキレス腱！ 昨年の12月末、北茨城のバーキン７の友人、自慢の作品、シルクスイートを自らデリバリー、今までの旧い４躯軽バンはエンジンブローで修理後は農作業専用になったとか、新しいN-Box商用車でおいでいただきました。 さて今回もガレージでクルマ談義、少し進捗のあったコンテツ...
執筆者 | | 2026年03月 (ブログ), ウオーキング_旅
2026.3.6 市内散策 – 松戸宿坂川 河津桜まつり 今日は陽気も良く、ここ２日サボってしまったウオーキングを午後の陽のあたる時間に楽しみました。 足を少し伸ばし、３年ぶりに最近話題になって来た松戸神社周辺の坂川の河津桜の様子を見に行きました。 今週末、「第14回 松戸宿坂川 河津桜まつり」とのこと、周辺の交通も止め人が賑わうのでしょう。雨もならないようで幸いです。 「2023.2.24...
