執筆者 | | 2024年12月 (ブログ), ウオーキング_旅
2024.12.4 日々の日常感を感じる瞬間！- 近所の桜並木 今日のルーチンのウォーキングコース、例の近所のマミーマート裏とセブンイレブンの間の街道沿いの桜の木の下を歩きました。 春には「日本は本当に良いな」と思い知らせてくれ、その後の５月の新芽時期には力強い「生命の尊さ」を感じさせてくれ、そして夏には日陰と冷気で「自然の癒やし」をやさしくもたらしてくれるのです。...
執筆者 | | 2024年12月 (ブログ), 我が家の図書館
2024.12.2 我が家の図書館 (21) – 別冊 太陽 ル・コルビュジェ 昨日、ウオーキングで駅ビルの本屋で、画像の「別冊 太陽 ル・コルビュジェ」を発見、サブタイトルは「モダニズム建築の美を追いかけて、世界各地のコルビュジェ建築を網羅し、巨人の思考の軌跡をたどる」、素晴らしい内容で、すぐに買い求めました。 本サイトで「2019.5.10：国立西洋美術館 – ル・コルビュジェ展」や「2016.6.12：ル・コルビュジェの愛したクルマ」にも記述、尊敬しているコルビュジェ (Le Corbusier)...
執筆者 | | 2024年12月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2024.12.1 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (70) – クランク＆コンロッドベアリングのクリアランスチェック 昨日、コンロッドのキャップボルトの新しい航空機用ボルト (14.9、KNDS4) でベアリングの仮設定ができるようになりました。今朝、コンロッド４本全てに新しいボルトを入れ、クラッシュハイトをチェック、その後、数時間、トルクを掛けたまま寝かせました。...
執筆者 | | 2024年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2024.11.30 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (69) – コンロッドのキャップボルト (続) 昨日、届いた強度区分14.9 (KNDS4) のキャップボルト、今日、実際にコンロッドに入れてトルク 5kg・m余り (整備書：5.5~6.0) をかけてみました。 日野の60年もののボルトとちがって、伸びた感じがなく、しっかりと安心してトルクが掛けられます。やはり、日野のそれはかなり疲れていたようです。教則本に書いてある通りのことを体で味わいました。...
執筆者 | | 2024年11月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2024.11.29 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (68) – コンロッドのキャップボルト データも無い、経験も無い、新しいことをするということは一歩進めば、必ず新たな課題を突きつけてきます。 コンロッドのキャップボルト、常識的に再利用はご法度です。でも過去、使用してきました。今回ばかりは許してくれないようです。何しろ、60年前の代物です。使う方がクレージーなのです！...
