執筆者 | | 2025年12月 (ブログ), ウオーキング_旅
2025.12.31 年の瀬の年中行事 – 筑波詣：朝日峠 年の瀬の年中行事 – 12月31日、最終日は恒例の筑波詣、朝日峠の駐車場です。今朝は8時過ぎまで寝ており、11時過ぎに朝日峠の駐車場に到着、昔に比べて大分遅くなりました。 ここ何年かスーパー７軍団が駐車場は半分を占拠、ベレット、セリカ、ロードスターなど10年も変化のない面々もお目にかかることができました。ただこちらはコンテツでないことが悔やまれるのですが…...
執筆者 | | 2025年12月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.12.30 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (153) オイルパンのクリーンアップ 4 先週も続けていたこの作業、オイルパンの凸凹の修正です。今日は最終的な細部のツメ、そして全体感の調整です。 2013年公道復帰の際のオイルパンはブリスカのものでコンテッサのように複雑でなく平面で構成されていたので作業量は小さかったのですが、今回のものは結構複雑な形状で難儀しました。...
執筆者 | | 2025年12月 (ブログ), 日野GPエンジン再構築
2025.12.28 公道復帰10年、経年劣化修復プロジェクト (152) SHORAIバッテリーのケア 目下、クルマからおろしている２kg余りの超軽量 SHORAIバッテリー、専用充電器のメンテナンスモードでガレージの中で保存しています。 ５年余り経過したこのSHORAIバッテリー (2020.8.11：バッテリー交換 – 2013年型コンテッサ ２度目のバッテリーは？) 、現状、性能はどうなっているでしょうか？...
執筆者 | | 2025年12月 (ブログ), テクノロジー_自動車関連
2025.12.27 マツダ キャロル 360 KPDA型エンジン ここのところMazda Miata MX-5 について取り上げました。実はマツダ車、技術的に最も気になるのが画像の1962年発売のキャロルのKPDA型エンジンです。...
