日野コンテッサにはたくさんの思い出があります。

中学に入ってすぐのころ通学途中に出たばっかりの1300クーペ（白）がありました。近くの時計店のご主人の車でした。毎日見惚れてました。同じ頃に従兄弟が日野の販売店に就職し、ルノーを中古で買い、その後900（フロアシフトモデル）をやはり中古で買いました。そのころ1300をたまに自宅に乗って帰ることがあり、無免許で少し運転しました。1300クーペも日野の営業所でやはり運転しました。ときは過ぎ、大学生になり免許をとった頃、1300クーペにまだ未練があり、いとこに言うと日野時代の同僚が今でも乗っており、売って欲しいと話してくれたのですが、ご本人も好きで乗っているコンテッサなのでとことわられました。

多摩地域には赤の1300クーペの実働車があり、年に数度見かけます。また先日五日市近辺を走っていたおり、1300セダンがキャリアカーに載ったまま朽ちているのを見つけました。

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どういう姿であれ綺麗ですね。もったいないですねぇ…（私は1951年生まれです。）

閲覧並びに情報、感謝申し上げます。

青梅方向は日野自動車に近いこともあり、昔からコンテッサが多くあった地域と理解しております。また、サプライヤーも結構存在しておりました。

やはり、クルマは結構、まだまだ発掘して出てくるようですネ。またある程度、初代（あるいは二代目）オーナーはすでに他界してるとかいろいろ背景はあるようです。言葉が悪い様ですが、家族が居なくなった墓場のようなものです。それら、まだまだ利用したいと言う根性と勇気、そして時間と金、最後には一番重要な経験と知識が、これらすべてを備えた人が出て、そのようなクルマを何とか利用するのがおればベストですね。近々、アップさせていただきます。

実際に走らせるには、莫大な時間とエネルギーが必要かと思います。プラモデル状態で見ているだけではただ奇麗にすれば済みますが、楽しく走らせようとすると、エンジン＆シャシー含めて創り変えるに等しい何百倍もの努力が必要になるでしょう。それを楽しみに出来れば一番ですネ。何しろ、走らなければ、１／１のプラモデルですから。

まずは、お礼まで。今後ともよろしくお願い申し上げます。

江澤