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文献

当時の日野コンテッサに関わる雑誌媒体など

文献 – 当時の日野コンテッサに関わる雑誌媒体など

　本情報は主に自動車工業会の資料室 あるいは当サイトオーナーの蔵書を中心に調査＆整理したものです。目的は以下のようです：
  • 第二次世界大戦後 (日本の敗戦後) の日本の自動車産業の発展＆努力を知る。
  • 日野自動車の小型乗用車の歴史を当時の書籍をもって知る。
  • 雑誌は良くも悪くもその世相をリアルタイムに表すものである。日野の小型乗用車の市場での評価・反応を理解する。
  • 日々のメンテナンスなど、当時の内容を知っておく必要がある。それは旧車を健全に維持する不可欠である。
  • 現代は旧車に関する情報がネットや各種メディアを通じて溢れて (すぎて) いる。それが事実を語っているか、あるいはコピーの情報であらたな想像になっているか、かなり疑わしいものである (フェイクも含む) 。それを検証する材料にする。
  • 以上すべて、現物を読むしか真実は知り得ることはできない。
くれぐれもご注意ください：本ページ内に参考として当時の媒体が表示されますが、それはあくまで参照・閲覧などが目的であり、印刷やコピーなどを意図するものではありません。
文献 - 当時の日野コンテッサに関わる雑誌媒体など
【雑誌種類の略号について】
1953年 (昭和28年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • MF　1953/1　グラビア　国産ルノー誕生(P205-206)
  • MF　1953/6　グラビア　ルノー4CV(P34-35)
1954年 (昭和29年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • MF　1954/3　グラビア　ルノー4CV、54年型(P26-27)
  • MF　1954/3　記事　ルノー4CV物語、上田 健二
1955年 (昭和30年)
1956年 (昭和31年)
1957年 (昭和32年)
1958年 (昭和33年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • MF　1958/1　グラビア　ルノー日野58年(P33)
  • MF　1958/1　広告　100%国産化完了世界の経済車…ルノー(P?)
  • MM　1958/1　グラビア　1958年、各国のニューモデル、ルノー日野 58年モデル(P23)
  • MF　1958/3　グラビア　new model、ルノー日野、PA-58，平尾 收(P33-35)
  • MF　1958/4　記事　ルノー日野、PA-58，佐藤　雅英(P98-99)
  • MF　1958/5　記事　オートスコープ、ルノー日野・PA-58型、高島 鎮雄(P?)
  • MM　1958/5　グラビア　ルノー日野PA58型
  • MM　1958/5　記事　ニュースの焦点！ – 神風タクシーをめぐって(P32-34)
  • KG　1958/6　記事　日本の自動車界、内山 吉春(P117-118)
  • MM　1958/6　記事　ロードインプレッション、ルノー日野、小林 彰太郎(P105-109)
  • MM　1958/7　記事　ルノー改造のスポーツカーはいかが？、安田　菊太郎(P117-119)
  • MM　1958/7　グラビア　ルノー改造、私のスポーツカー(P130-131)
  • MM　1958/9　記事　業界人物往来(8)大久保 正二、中根 良介(P284-285)
1959年 (昭和34年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • MM　1959/1　グラビア　ルノー日野PA型乗用車（長崎西海橋にて）
  • MM　1959/1　記事　ロード・インプレッション、ルノー日野、小林 彰太郎(P105-109)
  • MM　1959/1　記事　ドライブ風物詩（ルノー日野PA型乗用車）、房総半島の巻(P134-7)
  • MF　1959/1　記事　ユーザーの意見、愛車ルノーを語る、原田 純(P206)
  • MM　1959/4　記事　特集 あなたもなれるオーナードライバー、“主婦の足”ルノー51年型、福島 富子(P68-70)
  • MM　1959/5　記事　カスタムカーのぺいじ、ルノー改造「ミニチュア・フェラーリ」、福島 清至(P92-93)
  • MM　1959/6　記事　助手台の日記より（58年型ルノー）、大津～東京ひと走り、佃 愛子(P83-85)
  • MM　1959/6　記事　カスタムカーのぺいじ、ルノー・スポーツクーペ、吉田 周明(P92-93)
  • MF　1959/7　グラビア　ルノー日野(P34-35)
  • MM　1959/9　記事　日本アルペンラリー：来年こその記 – 武田　秀夫・小林　章太郎(P118-122)
1960年 (昭和35年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • MM　1960/1　グラビア　ルノー日野PA型乗用車、熊本城にて
  • MM　1960/1　グラビア　日野コンマース（P21-22)
  • MM　1960/1　記事　カスタム・カーのぺいじ、ルノー改造のカスタムカー、GALAXY RS-1、伊原 一夫(P92-92)
  • MF　1960/4　記事　日野コンマースPB10、岩崎 三郎,研究部次長(P117-121)
  • MM　1960/5　記事　オーナーからメーカーへ、ルノーの巻(P68-72)
  • MM　1960/6　グラビア　笑いはルノーにのって、昔々亭 桃太郎さんの一日(P97-98)
  • MM　1960/7　記事　愛車の遍歴、ルノーよりヒルマンへ(P175-177)
  • MM　1960/7　記事　ルノー4CV 谷川岳をゆく、生内 玲子(P123-126)
  • MM　1960/7　グラビア　ルノー4CV 谷川岳をゆく、生内 玲子(P138-139)
  • MM　1960/8　記事　国産車うわさトリドリ(P32-34)
  • MM　1960/8　記事　カスタム・カーのぺいじ、ルノー グランツリスモ、曽我 定昭(P164-165)
  • MM　1960/10　記事　国産車を比較する、1000ccクラス、ルノー/コロナ/ブルーバード(P61-64)
  • MM　1960/12　グラビア　第７回Tokyoモーターショー、ルノー
1961年 (昭和36年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • MM　1961/1　グラビア　松島にて、日野ルノー乗用車(P97)
  • MM　1961/1　記事　カスタム・カーのぺいじ、ルノー4CVをベースとしたグラン・ツーリスモ、熊沢 俊彦(P100-101)
  • MM　1961/2　記事　カスタム・カーのぺいじ、日野ルノー「流星」、松宮 修一(P100-101)
  • MM　1961/3　記事　カスタム・カーのぺいじ、ルノー・スポーツクーペ、手塚 晴彦(P100-101)
  • MF 　961/4　表紙　コンテッサ900
  • JK　1961/4　グラビア　その名は…伯爵夫人、コンテッサ900
  • JK　1961/4　グラビア　ブリスカ、日野の新小型トラック登場
  • JK　1961/4　記事　日野の新型乗用車、コンテッサ(P82-89)
  • MF　1961/5　グラビア　ボディシルエット、ルノー、コンテッサ、北 不二夫(P171-172)　
  • MF　1961/5　グラビア　New Model,コンテッサ、西村 たかし(P29-33,P154)
  • MF　1961/5　グラビア　コンテッサのデザイン(1)、日野自動車工業KK(P155-159)
  • MF　1961/5　記事　ジョバンニ・ミケロッティ、井上 猛(P232-234)
  • MF　1961/5　グラビア　コンテッサのデザイン(2)、日野自動車工業KK(P155-159)
  • MM　1961/5　グラビア　ニューモデル、コンテッサ・デラックス(3P)
  • MM　1961/5　記事　ロードインプレッション、コンテッサ デラックス、小林 彰太郎(P54-62)
  • MM　1961/5　記事　構造図解、コンテッサ(P107-110)
  • MM　1961/5　記事　コンテッサの生まれるまで(P111-114)
  • MM　1961/6　記事　特集/国産車に望む、国産車デザインは飛躍出来るか？、P.Q.R (P64-67)
  • MM　1961/6　記事　日野コンテッサの電磁クラッチについて、寺上 一男(P130-132)
  • MF　196106　記事　コンテッサ ROAD TEST(P112-125)
  • MF　1961/6　記事　コンテッサ_岩崎　三郎(P139-143)
  • MM　1961/6　記事　チューン・アップ・ガイド、ルノー4CV スペシャルを訪ねて、池田 英三(P178-181)
  • MM　1961/7　記事　特集・くるまの家計簿：私の二号さん、ルノー1954年/吉田 邦彦(P60-63)
  • MM　1961/7　記事　国内トピックス：時速120キロのコンテッサ試乗会(P79)
  • MM　1961/7　グラビア　ルノーでどこまでも、作家・安倍 公房さんをたずねる(P154-155)
  • MM　1961/8　記事　チューン・アップ・ガイド、ルノー4CV スペシャル、池田 英三(P178-181)
  • MM　1961/9　記事　カスタムカーのぺいじ、コンテッサ・カスタムスポーツ、松崎 紘一(P171)
  • MM　1961/10　記事　53年ルノーとの１年間、安川 潤一郎(P71-73)
  • MM　1961/10　記事　上信の山を走る（コンテッサ・デラックス）、万座・野反湖・浅間高原(P146-149)
  • MM　1961/12　グラビア　第８回Tokyoモーターショー、コンテッサ
1962年 (昭和37年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • MF　1962/1　広告　あなたの夢みた伯爵婦人…コンテッサ(P?)
  • MM　1962/1　記事　カスタム・カーのぺいじ、富士コンテッサＧＴ、高田 克伸(P171)
  • GM　1962/1　記事　コンテッサ、岩崎 三郎,第2研究部次長(P139-143)
  • GM　1962/1　 記事　磁式自動クラッチ、シンコー・ヒノマチック、中原 幹男(P144-146)
  • GM　1962/1　記事　ユーザーからメーカーへ、コンテッサ(P56-61)
  • MM　1962/2　記事　チューンアップガイド、コンテッサ、池田 英三(P186-189)
  • MF　1962/4　記事　シンコー・ヒノマチック、星島 浩(P184-187)
  • TH　1962/4　広告　あなたの夢みた伯爵婦人コンテッサ(P98)
  • MM　1962/4　記事　特集/カスタムカーへの夢、ルノーをベースにしたカスタムカー。大辻 清司(P44-48)
  • CG　1962/4　巻頭　CARグラフィック、創刊号、刊行への成功と期待、ジョバンニ・ミケロッティ
  • CG　1962/4　記事　ミケロッティ、人と作品(P175-176)
  • MM　1962/6　記事　私のクルマ歴、３台の愛車史（58年型ルノー他）、吉野 晁生(P176-178)
  • MM　1962/9　記事　オーナーのレポート、ルノーからスバルへ、宮城 六郎(P61-64)
  • MM　1962/9　記事　ユーザーからメーカーへ(8)、コンテッサ(P78-84)
  • MM　1962/11　記事　オーナーのレポート、学生オーナードライバー（54/55/58 型ルノー）、佐竹　正价(P179-182)
1963年 (昭和38年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • CG　1963/1　グラビア　トリノ・ショーのカスタム・カー、Hino Contessa 900 Sprint(P54)
  • CG　1963/1　記事　トリノ・ショーを見る、宮川秀之(P66-67)
  • MF　1963/2　グラビア　44回トリノショー、ヒノ・コンテッサ・クーペ(P11)
  • MF　1963/2　記事　キャンプインした乗用車メーカー、1963年び自動車天気図(P31-36)
  • MF　1963/2　記事　44回トリノショーの話題を追って、角田(P202-203)
  • MM　1963/3　記事　1000cc以下の性能を比較する、池谷 潤(P45-50)
  • MM　1963/3　広告　105マイルクラブ、塩沢商工(P55)
  • MM　1963/3　記事　’63 国産車総覧(P93-94)
  • MM　1963/3　ニュース　日野コンテッサ900スプリント 10月から生産！(P138)
  • MF　1963/4　グラビア　ヒノ・コンテッサ900スプリント(P159-162)
  • MF　1963/4　ニュース　日野がイタリアとタイに組み立て工場(P276)
  • MM　1963/4　記事　カスタムカーのぺいじ コンテッサ カスタム(P101)
  • MM　1963/4　記事　コンテッサ・パトカー誕生(P133)
  • CI　1963/5　記事　GENEVA _ TREND AND ANALYSES: Hino Contessa Sprint 900
  • MD　1963/6　記事　第一回日本グランプリ特集(P7-16,P33-35)
  • MD　1963/6　記事　第一回日本グランプリ成績表(P20-21)
  • MD　1963/6　広告　スポーティな経済車！満タンで東京から大阪まで(P29)
  • CG　1963/7　記事　アフリカン・サファリに出場して(Contessa 900) 宮本正之(P49-56)
  • CG　1963/7　記事　日本グランプリフォトコンテスト (P61)
  • MF　1963/9　記事　箱根の散策は自動車です！！ (P304)
  • MF　1963/10　ニュース　’64モデルを予想する(P67-74)
  • JK　1963/10　記事　自動車デザイン・あれこれ、小野 吉郎(P144-149)
  • SK　1963/秋　グラビア　1000万人の乗用車、’64国産車特集(P77)
  • CG　1963/12　グラビア　特集第10回東京モーターショー、Hino Contessa 900 Sprint(P3,P17-18)
  • CG　1963/12　グラビア　特集第10回東京モーターショー、日野コンテッサS(P40-41)
  • CG　1963/12　グラビア　特集第10回東京モーターショー、各社の表情(P58)
  • MF　1963/12　記事　ショーに見る乗用車デザイン、池田東山(P50)
  • MM　1963/12　グラビア　日野コンテッサ900スプリント(P25)
  • MM　1963/12　グラビア　日野コンテッサS、デラックス(P33-34)
  • MM　1963/12　記事　走りだすか国産スポーツカー、折口 透(P59-63)
  • MM　1963/12　記事　多彩な1リッタークラス、山城 啓介(P73)
  • MM　1963/12　記事　新車のスタイリング、コンテッサ900スプリント、伊原 一夫(P87)
  • MM　1963/12　記事　バラエティにとんだモーターショー、コンテッサ900スプリント(P93-98)
  • JK　1963/12　グラビア　自動車ショーから、コンテッサ900スプリント(P7)
  • JK　1963/12　記事　スポーツカー群を見る、コンテッサ900スプリント、矢田 平祐(P40-47)
1964年 (昭和39年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • MM　1964/1　広告　スポーツカーなみの高性能に経済性をプラス(P135)
  • MM　1964/2　ニュース　日野自工合併問題を否定(P82)
  • MM　1964/2　記事　64年を迎えた自動車産業の課題(P96-97)
  • CM　1964/3　記事　自由化をむかえる輸入業者たちの動き(P59-66)
  • CM　1964/3　記事　自動車業界と政府の動き(P123)
  • CM　1964/3　記事　クラブマン谷田部タイムトライアル、日野コンテッサS(P116)
  • MM　1964/3　ニュース　トヨタ 日野両社に融資か(P130)
  • SK　1964/春　グラビア　1000万人の乗用車、日野コンテッサS、徳田 良仁(P22-23)
  • SK　1964/春　グラビア　1000万人の乗用車、素朴な海と山の味覚(P70-71)
  • SK　1964/春　グラビア　1000万人の乗用車、価格別に分類した’64国産乗用車(P91-92)
  • MM　1964/4　記事　ヴェールをぬいた日野のフォーミュラ・ジュニア(P146-148)
  • MF　1964/4　グラビア　スズカをねらう日本のフォーミュラジュニア – 塩沢商工製(P49-51)
  • MF　1964/4　グラビア　東アフリカ・サファリー結果(P227)
  • MF　1964/4　ニュース　ナショナル・ストックカー・レース(P295)
  • MG　1964/5　広告　CONTESSAで休日を飛ばそう(P?)
  • MM　1964/6　グラビア　第2回日本グランプリ・レース詳報(P11-)
  • MM　1964/6　記事　グランプリレース漫歩，吉野 晁生(P56-59)
  • CG　1964/7　グラビア　特集第2回日本グランプリ・レース(P9-64)
  • CG　1964/7　記事　特集第2回日本グランプリ・レース(P65-85)
  • CG　1964/7　グラビア　フォーミュラ・ジュニアレーサー デル・コンテッサ(P104)
  • CG　1964/7　記事　GPレース出場車の変り種(P114)
  • MM　1964/7　記事 1-1.5リッター車の性能比較(P53-59)
  • CG　1964/8　グラビア　特集イタリアのカスタム・カー、ミケロッティ(P38-41)
  • CG　1964/8　グラビア　第1回全日本ヒルクライム競技大会(P89,P93)
  • KS　1964/10　全面記事　特集 日野乗用車、王座に挑戦、高速時代の新鋭コンテッサ1300
  • WH　1964/10　記事　TOP SECRET – EXCLUSIVE! NEW HINO CONTESSA(P22-25)
  • CG　1964/10　グラビア　第3回ナショナルストックカーレース(P53-63)
  • CG　1964/10　グラビア　1965年型国産車発表日野コンテッサ1300(P81-87)
  • CG　1964/10　グラビア　1965年型国産車発表日野コンテッサ1300クーペ(P88-89)
  • MF　1964/10　グラビア　New Model コンテッサ1300(P11-15)
  • MF　1964/10　グラビア　第３回ナショナルストックカーレース(P51-53)
  • MF　1964/10　記事　65年型ニューモデルとその背景-日野の巻き返し作戦 古川次郎(P91-96)
  • MF　1964/10　グラビア　スポーツカー・プロトタイプのデルRSAコンテッサ(P296-297)
  • CG　1964/11　広告　新発売！コンテッサ1300(P121)
  • MF　1964/11　記事　コンテッサ1300,岩崎 三郎(P115-120)
  • MF　1964/11　記事　G.ミケロッティ氏の創作と意見、コンテッサ1300設計を中心に(P131-137)
  • MM　1964/11　広告 新発売！コンテッサ1300(P10)
  • MM　1964/11　グラビア　第11回東京モーターショー(P46,P52)
  • MM　1964/11　グラビア　第11回東京モーターショー(P46,P52)
  • MM　1964/11　記事　第11回東京モーターショー、出揃ったスポーツカー,折口 透(P67-77)
  • MM　1964/11　記事　第11回東京モーターショー、内容を誇る１lクラス,山城 啓介(P79-83)
  • MM　1964/11　記事　第11回東京モーターショー、乗用車のスタイリング,五十嵐 平達(P102)
  • MM　1964/11　記事　コンテッサ1300のデザイン考、G.ミケロッティ氏に聞く(P195-199)
  • DR　1964/11　日野コンテッサ1300 (P1)
  • DR　1964/11　グラビア　第11回東京モーターショー：コンテッサ1300クーペ
  • DR　1964/11　記事　斬り捨てご免！放談会、ニューモデル 魅力と問題点(P52-61)
  • DR　1964/11　記事　モーターショーにみた国産車の技術動向、庄司 史司(P69-73)
  • DR　1964/11　記事　国産車市場リポート、コンテサ1300、熊谷 勲夫
  • NK　1964/11　グラビア　日野GR100形エンジン(P5-8)
  • NK　1964/11　記事　日野GR100形／コンテッサ用エンジン(P41-43)
  • NK　1964/11　記事　構造図集、日野コンテッサ用エンジン(P72)
  • CG　1964/12　グラビア　ロードテスト コンテッサ1300デラックス(P55-60)
  • MM　1964/12　記事　ロードインプレッション コンテッサ1300デラックス、青木 英夫(P43-47)
  • MM 　964/12　記事　構造図解 コンテッサ1300デラックス(P93-96)
  • MF　1964/12　記事　ILLUSTRATED コンテッサ1300デラックス(P57-58)
  • MO　1964/12　記事　あなたはどの車を選ぶ？ – コンテッサ900(P132-139)
  • MO　1964/12　記事　あなたはどの車を選ぶ？ – コンテッサ1300(P140-148)
  • TY　1964/12　記事　特集、乗用車のすべて(P91)
  • SC　1964/12　記事　Riverside Grand Prix for Sports Cars,W.R.C.Shedenhelm((P26-)
  • AO　1964/12　記事　Contessa 900(P246),Contessa 900 Spint(Michelotti)(P265)
1965年 (昭和40年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • CG　1965/1　広告　新年あけましておめでとうごさいます 新発売！コンテッサ1300(P117)
  • CG　1965/1　記事　トリノ・ショー・リポート：コンテッサ1300を出品した日野(P122)
  • MF　1965/1　グラビア　コンテッサ1300クーペ(P850-53)
  • MM　1965/1　広告　新年あけましておめでとうごさいます 新発売！コンテッサ1300(P3)
  • MM　1965/1　記事　図解 ’65国産全車の比較(P52-55,P56-59,68-71)
  • MM　1965/1　記事　新しいパワー・ユニットをつけたルノー(P115)
  • MM　1965/1　ニュース　コンテッサGTリバーサイドGPに出場(P186-187)
  • MF　1965/1　記事　Road Test,コンテッサ1300Dx(P81-95)
  • MF　1965/1　広告　新年あけましておめでとうごさいます 新発売！コンテッサ1300(P133)
  • MF　1965/1　ニュース　アメリカで大活躍のコンテッサGT(P361)
  • SC　1965/1　記事　Paris Show,Bernard Cahier(P61-)
  • MF　1965/2　記事　青い眼のコンテッサ、G.V.ドナエフ(P183)
  • MF　1965/2　ニュース　三菱、日野、プリンス、タイにノックダウン進出(P233)
  • MM　1965/2　ニュース　宮本正之氏を会長に選出 – 日本４CVクラブ(P130)
  • CG　1965/3　グラビア　MGCC 大磯ハイスピードジムカーナ(P105)
  • CG　1965/3　ニュース　国産車の対米輸出の可能性 堀田正昭(P127-129)
  • MF　1965/3　グラビア　COLOUR PHOTO コンテッサ1300クーペ(P1)
  • MF　1965/3　記事　ひとりだちした国産乗用車、新田 一夫(P113-120)
  • MF　1965/3　記事　5ベアリング・エンジン、鈴木 孝(第2研究部)(P133-140)
  • MF　1965/3　ニュース　大久保 正二氏、死亡(P234)
  • DR　1965/3　表紙　コンテッサ1300クーペ(P1)
  • DR　1965/3　グラビア　春を待つニューモデル、コンテッサ1300クーペ(P24)
  • DR　1965/3　記事　メンテナンスフリー、コンテッサ1300(P36-45)
  • DR　1965/3　記事　カタログデータから車の性能を知る方法、コンテッサ900S(P64-68)
  • DR　1965/3　記事　ルノーGT改造記、藤巻克己(P165-167)
  • MO　1965/5　記事　座談会 – コンテッサ1300を審問する(P42-51)
  • MO　1965/5　広告　アフターサービスも完全です(P94)
  • MO　1965/5　記事　コンテッサの上手な使い方(P138-139)
  • CM　1965/5　記事　国産スポーティカー展望、杉江 博愛(P38-41)
  • MM　1965/5　記事　特選・中古車の実態と上手な買い方:在庫豊富なコンテッサ900(P60-62)
  • CG　1965/5　広告　《乗用車》の理想を追求した本格的ファミリー・クーペ 日野コンテッサ1300クーペ (p8)
  • CG　1965/5　記事　第4回 ナショナル・ストックカー・レース デル RSA他 (p99-105)
  • CG　1965/6　グラビア　ニューモデル DEL Mark III Formula Contessa(P45-50)
  • CG　1965/6　記事　カロッツェリア・ホッタ（その２）(P115)
  • MM　1965/6　グラビア　コンテッサ1300クーペ(P11-)
  • MM　1965/6　記事　新車解説、日野コンテッサ1300クーペ、池田 輝男(P101-106)
  • AS　1965/Summer　グラビア　AUTO SPORT SPECTACLE DEL MK III
  • AS　1965/Summer　記事　青い目の大和魂！ BOB DUNHAMのコンテッサ奮戦記(P82-83)
  • AS　1965/7　記事　来年のグランプリを狙う 日野GTプロトタイプ, 西村多加志.(P18)
  • AS　1965/7　記事　優雅なスポーティカー コンテッサ1300クーペ, 宮本正之.(P18)
  • MF　1965/7　記事　スポーツカーはなぜ必要か?自由化を控えて企画設計者への希望(P91-95)
  • MF　1965/7　グラビア　ILLUSTRATED コンテッサ1300クーペ(P11-12)
  • MF　1965/7　広告　格調高いトリネーゼスタイル(P52)
  • MM　1965/7　記事　国産スポーティカーの性能….、コンテッサ1300クーペ(P60-63)
  • MM　1965/7　記事　座談会 – 国産スポーティカーを語る(P71-77)
  • MM　1965/7　記事　構造解説 – コンテッサ1300クーペPD300型(P117-124)
  • MM　1965/7　記事　街のメカニックス – セコハンルノーからスポーツカー誕生(P161-164)
  • MM　1965/7　記事　セコハンルノーからスポーツカー誕生、小野尾 正治(P161-164)
  • MF　1965/8　グラビア　日野GTプロトタイプ(P26-28)
  • MF　1965/8　グラビア　Road Test,日野コンテッサ1300クーペ(P61-76)
  • MF　1965/8　広告　スポーティなファミリー・ドライブに…日野コンテッサクーペ(P110)
  • MF　1965/8　記事　自由化特集-1 企業再編成と国産メーカーの立場,新田一夫他(P111-116)
  • MF　1965/8　 記事　自由化特集-2 日本市場を狙う外国資本,鈴平 忍(P111-116)
  • MM　1965/8　広告　スポーティなファミリードライブに… 日野コンテッサ1300クーペ(P32)
  • MM　1965/8　記事　特集 – 自動車部品の構造と整備(P33-71)
  • MM　1965/8　記事　定地テストとロードインップレッション – コンテッサクーペ(P100-105)
  • MM　1965/8　記事　座談会 – 日野コンテッサ300クーペを聞く(P106-110)
  • CG　1965/9　グラビア　全日本自動車クラブ選手権レース大会’65シリーズ1(P71-86)
  • MM　1965/9　記事　全日本自動車クラブ選手権レース大会(P133-142)
  • WH　1965/10　記事　ROAD TEST – HINO CONTESSA 1300(P39-43)
  • CG　1965/10　記事　第2回KSCC1時間レース(P131-138)
  • CG　1965/10　記事　’65 船橋サーキットスピードフェスティバル(P139-143)
  • MO　1965/10　記事　日野コンテッサ1300クーペ、中村育民(P52-56)
  • MM　1965/11　記事　オーナーのレポート：コンテッサは味のある車だ！篠崎 貞次郎(P207-209)
  • CG　1965/12　グラビア　第12回東京モーターショー,日野プロト(P3,P18-20)
  • CG　1965/12　広告　新発売！コンテッサ1300S(P12)
  • CG　1965/12　記事　第12回東京モーターショー日野コンテッサ1300S(P71)
  • CG　1965/12　記事　第6回ナショナルストックカーレース大会(P167-170)
  • CG　1965/12　記事　第3回クラブマン船橋ミーティング(P175-179)
  • CG　1965/12　グラビア　The 52nd Paris Motor Show(P108)
  • CG　1965/12　グラビア　The 50th London Motor Show(P126)
  • MM　1965/12　グラビア　第12回東京モーターショー 日野自動車の出展車(P53-55)
  • MM　1965/12　記事　自由化とモーターショー と国産車業界、高岸 清(P91-94)
  • MM　1965/12　記事　 ’65/東京モーターショー、日野自動車工業(P103)
  • MM　1965/12　記事　自由化後の販売合戦にどう対処するか！？(P197-207)
  • MM　1965/12　広告　エレガンス・コンクールで輝く名誉大賞(P228)
  • MM　1965/12　記事　街のメカニックス コンテッサの改造ツーリング、碇 義明(P241-246)
  • MM　1965/12　ニュース　コンテッサ1300、ギリシャへ(P303)
  • GE　1965/12　記事　第12回東京モーターショウ、日野自動車工業の出品車(P975-980)
  • TY　1965/12　グラビア　特集、スピード時代の乗用車(P12-13,P24)
  • MG　1965/12　記事　パリ・オート・サロン (XX)
  • AO　1965/12　記事　Contessa 900(P285),Contessa 900 Spint(Michelotti)(P286)
1966年 (昭和41年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • MF　1966/1　グラビア　66年の欧州車、ギヤ デ トマソ(P48)
  • MF　1966/1　広告　新発売 待望のスポーティ・セダン コンテッサ1300S(P7)
  • CG　1966/1　ニュース　’66 ナショナル・ストックカー・レース(P178)
  • CG　1966/1　グラビア　特集The 47th Terino Motor Show,Giha de Tomaso 5 litre Sport(P27-32)
  • CG　1966/1　グラビア　トリノ・ショーのカスタム・カー,Giha de Tomaso 5 litre Sport(P5)
  • MF　1966/1　ニュース　コンテッサ1300パリへ進出(P328)
  • RT　1966/1　記事　SPECIFICATIONS of THE 1966 IMPORTED CARS(P79-83)
  • SC　1966/2　記事　STARDUST GRAND PRIX LAS VEGAS(P40-)
  • MM　1966/3　記事　コンテッサ1300Sのロードインプレッション、和田垣雄三(P112-117)
  • MM　1966/3　記事　1000CCブームの背景、内海二郎(P163-168)
  • CM　1966/3　記事　フランスの自動車、Racing Mate(P24-29)
  • SC　1966/March　記事　Sedan Racing in 1966,W.R.C. Shedenhelm(P35-)
  • AS　1966/春　記事　動き出したグランプリ作戦、日野のGTプロトの性能アップは(P64-68)
  • MM　1966/4　記事　特集/オーナーへのイージーコース：新車と変らない性能．手入れ次第で生きる車、ルノー4CV(P67-68)
  • MM　1966/4　ニュース　ブリュッセル自動車ショーで日本車好評(P264)
  • MM　1966/4　ニュース　キプロスのドライビングテストにコンテッサ優勝(P265)
  • CG　1966/5　広告　乗用車の理想を追及した本格的ファミリー・クーペ(P8)
  • CG　1966/5　記事　1965年ジュネーブ・ショー 宮本正之(P75)
  • CG　1966/5　記事　コンテッサ1300クーペ発売開始(P98)
  • CG　1966/5　記事　第4回ナショナル・ストックカー・レース、デルRSA他(P99-105)
  • MM　1966/5　ニュース　コンテッサのスイス進出(P274)
  • AS　1966/5　グラビア　全日本レーシング・ドライバー選手権開幕!!(P48-53)
  • AS　1966/5　記事　第3回日本グランプリ自動車レース大会参加者申し込み一覧表(P59-60)
  • AS　1966/5　記事　”青い目の大和魂”今年もアメリカのレースへ(P116)
  • AS　1966/5　グラビア　第35回ジュネーブ・ショー(3/10-19)(P124)
  • CM　1966/5　記事　第3回日本グランプリの見どころ、式場 壮吉(P55-60)
  • CM　1966/5　グラビア　’66全日本レーシング・ドライバー選手権第1戦(P79-83)
  • CG　1966/6　グラビア　第4回クラブマン・レース富士大会(P123-127)
  • SC　1966/6　記事　Booming Sedans,W.R.C.Shedenhelm/Bob Kovacik(P34-)
  • CG　1966/7　ニュース　グループ1ツーリングカー、FIA公認(P178)
  • MF　1966/7　広告　軽く踏む – グーンと飛びだします – リヤ・エンジンだからです(P108)
  • MF　1966/7　記事　コンテッサ1300S、相沢毅ほか(P109-112)
  • MM　1966/7　広告　このカーブにこの切れ味！ – リヤ・エンジンだからです(P275)
  • MO　1966/7　広告　このカーブにこの切れ味…リヤ・エンジンだからです(P134)
  • MO　1966/7　記事　モニターが報告する国産車長期テスト- 日野コンテッサ(P150-153)
  • NK　1966/7　記事　高速時におけるバランシングの問題、針生 俊郎(第2研究部)(P150-153)
  • MM　1966/8　記事　特集 – 国産乗用車のST型とDX型(P46-68)
  • MM　1966/8　記事　コンテッサ1300S – 定地テスト(P81-83)
  • MM　1966/8　記事　コンテッサ1300S – ロードテスト、池田英三(P84-87)
  • MM　1966/8　記事　コンテッサ1300S – 人間工学からの採点、田村稔(P88-90)
  • MM　1966/8　ニュース　アラブの日野ボイコット(P201)
  • MM　1966/8　記事　完成車輸出から現地組み立てへ – 乗用車輸出は伸びたけれど(P202-203)
  • MM　1966/8　ニュース　コンテッサ、オランダへ(P237)
  • AS　1966/8　記事　USED SPORT TEST,レーシング・コンテッサ64年型(P48-49)
  • CM　1966/8　記事　’66全日本レーシング・ドライバー選手権第2戦(P38-41)
  • RW　1966/8　記事　Riverside Natonals(P11-13)
  • CG　1966/9　広告　線の美しさを求めて…リヤ・エンジンだからです(P14)
  • CG　1966/9　グラビア　第5回クラブマンレース鈴鹿大会(P155-160)
  • MM　1966/9　記事　日野・いすゞ、合併説の波紋(P172)
  • GJ　1966/9　広告　軽く踏む、グーンと飛び出します-リヤ・エンジンだからです(P29)
  • GJ　1966/9　記事　スポーツ・キットの選び方 日野コンテッサ1300の巻(P64-68)
  • CG　1966/10　グラビア　全日本レーシングドライバー選手権第3戦、日野プロト他(P74-83)
  • CG　1966/10　ニュース　再燃必至のいすゞ・日野両社の合併(P170)
  • CG　1966/10　ニュース　コンテッサ1300用スポーツキット新発売(P176)
  • AS　1966/10　グラビア　生まれ変わった日野スポーツ・プロトタイプ(P29-33)
  • AS　1966/10　グラビア　新デル・フォミュラの出現(P34-95)
  • AS　1966/10　ニュース　日野スポーツ・プロトタイプのすべて(P63-67)
  • AS　1966/10　ニュース　全日本レーシングドライバー選手権 中間展望(P113-115)
  • CM　1966/10　記事　チューン・アップ・コーナー、コンテッサ1300クーペ、塩沢 進午(P62-65)
  • CM　1966/10　グラビア　’66全日本レーシングドライバー選手権第3戦、日野プロト他(P62-65)
  • SK　1966/秋　グラビア　1000万人の乗用車、、’67パリ国際オートサロン(P13)
  • SK　1966/秋　グラビア　1000万人の乗用車、、第13回東京モーターショー(P34-35)
  • SK　1966/秋　広告　堂々2年連続名誉大賞受賞(P109)
  • MF　1966/11　表紙　日野プロトタイプ(P1)
  • MF　1966/11　広告　堂々2年連続名誉大賞受賞！(P11)
  • MF　1966/11　記事　ILLUSTRATED 日野スポーツ・プロトタイプ(P13-14)
  • MF　1966/11　ニュース　日野コンテッサが名誉大賞を獲得(P303)
  • MM　1966/11　ニュース　トヨタ日野の業務提携(P324)
  • MM　1966/11　グラビア　特集/’66全国産乗用車ガイド、日野自動車工業(P11-)
  • MM　1966/11　ニュース　コンテッサ ニュージーランドで現地組立(P285)
  • MM　1966/11　ニュース　エレガンス・コンクールにコンテッサ が大賞(P286)
  • CM　1966/11　記事　第13回東京モーター・ショー展望、都築 明(P24-29)
  • CM　1966/11　記事　全日本レーシング・ドライバー選手権第4戦(8/14)(P40-43)
  • CM　1966/11　ニュース　第3回ゴールデン・ビーチ・トロフィー・レース(9/14)(P40-43)
  • MR　1966/11　記事　RRの操縦性と安定性、田中 大麿、第2研究部課長(P150-153)
  • MR　1966/11　ニュース　モーターカーニバル(P168)
  • CG　1966/12　広告　堂々2年連続名誉大賞受賞！(P14)
  • CG　1966/12　グラビア　第13回東京モーターショー、日野プロト他(P5,P31,P67,P72,P83-84)
  • CG　1966/12　ニュース　残された道は”外資提携”か(P187)
  • CG　1966/12　ニュース　トヨタ・日野の業務提携(P190)
  • MF　1966/12　付録　第13回東京モーターショー(P24-25)
  • MF　1966/12　広告　堂々2年連続名誉大賞受賞(P9)
  • MF　1966/12　ニュース　トヨタ・日野が業務提携(P217)
  • MM　1966/12　グラビア第13回東京モーターショー(P74-75)
  • MM　1966/12　記事　第13回東京モーターショー、出展車と各社の特色(P74-7)
  • MM　1966/12　記事　猛牛ドラッグスター日野コンマースクライスラー、碇 義明(P271-275)
  • MM　1966/12　広告　スプリントマフラー、山田輪盛館(P244)
  • MM　1966/12　広告　パワージェットマフラー、SSSスリーエス製作所(P308)
  • MM　1966/12　記事　中古車は損か得か？！61年型コンテッサデラックス(P313-315)
  • MM　1966/12　ニュース　トヨタ・日野の業務提携(P324)
  • AS　1966/12　グラビア　67年のレースをめざす国産マシン、日野スポーツ・ププロトタイプﾟ(P18-19)
  • AS　1966/12　グラビア　67年のレースをめざす国産マシン、日野コンテッサ1300クーペ/1300S(P37)
  • AS　1966/12　記事　国内レーシング・チームの系譜、佐々木 立郎(P87-93)
  • AS　1966/12　記事　国第6回クラブマン・レース船橋大会(11/6)(P114-116)
  • JS　1966/12　グラビア　第13回モーターショー雑感(P11)
  • JS　1966/12　記事　第13回モーターショー見聞記、長尾 伸(P46)
  • JS　1966/12　記事　ありえない？第3の再編劇、日野・トヨタの提携と業界の動き(P73-76)
  • AO　1966/12　記事　Contessa 1300(P293),Contessa 1300S(P294),Contessa 1300 Coupe(P294)
  • CG　1966/12　広告　堂々２年連続名誉大賞、昨年のイタリアに続き、今年はベルギーで、コンテッサ 1300
1967年 (昭和42年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • CG　1967/1　グラビア　全日本レーシングドライバー選手権最終戦(P134-137)
  • MF　1967/1　広告　堂々2年連続名誉大賞受賞！(P120)
  • MF　1967/1　記事　ボディの組立精度、中野 稔／日野自動車、第二研究部(P163-169)
  • MF　1967/1　グラビア　全日本レーシング・ドライバー選手権 11/20 鈴鹿(P305-309)
  • MM　1967/1　ニュース　コンテッサ優勝(P251)
  • MM　1967/1　記事　アンケートに見るあなたの理想の大衆車(P67-77)
  • AS　1967/1　グラビア　”サムライ”チーム初勝利の記録、ロバート・ダンハム(P23-27)
  • AS　1967/1　グラビア　”サムライ”チームと日本のお嬢さん、ロバート・ダンハム(P28-29)
  • AS　1967/1　グラビア　ある一匹イオオカミ、6リッタープロトタイプに賭ける 本田 正一(P44-48)
  • AS　1967/1　グラビア　日本レーシング・ドライバー選手権 第5戦(11/20)(P49-54)
  • CM　1967/1　グラビア　全日本レーシング・ドライバー選手権 第5戦(P60-65)
  • SC　1967/1　記事 SCG’s　1967 National Slalom Code,W.R.C.Shedenhelm(P70-74)
  • MF　1967/2　広告　コンテッサ堂々優勝！タイムズ・グランプリ(P9)
  • MF　1967/2　記事　日本のスポーツカーを語る(P167-174)
  • AS　1967/2　グラビア　目で見る世界一のスピード・ショップ地帯、ロバートダンハム(P36-39)
  • AS　1967/2　記事　全日本自動車クラブ対抗レース大会(P113-117)
  • AS　1967/2　記事 FIA公認国産車両一覧表(P121-122)
  • SC　1967/2　記事　JAPANESE INVASION!(P36-)
  • CG　1967/3　グラビア　全日本自動車クラブ対抗レース大会(P62-64)
  • MF　1967/3　グラビア　全日本自動車クラブ対抗レース大会(P291-292)
  • MM　1967/3　広告　コンテッサ堂々優勝！タイムズ・グランプリ(P83)
  • MM　1967/3　記事　スタイリングデザインと国産車、内海二郎(P125-129)
  • MM　1967/3　記事　ミケロッティのスタイルとその魅力、池田東山(P173-177)
  • CM　1967/3　記事　ALL JAPAN CLUB CONFRONTATION RACE(P68-73)
  • AS　1967/4　グラビア　残雪のなかで始まったトレーニング(3/1)(P15)
  • AS　1967/4　記事　日本グランプリ出場予想エントリー・リスト(P64-65)
  • AS　1967/4　記事　第4回日本グランプリの予想車のすべて(P18-28)
  • GJ　1967/4　広告　ハイウェイの貴族-根強い人気の秘密はユニークな高性能(P17)
  • CG　1967/5　グラビア　全日本スポーツカーレース船橋大会(P145-149)
  • MM　1967/5　記事　全日本スポーツカーレース船橋大会(P119-123)
  • CG　1967/5　ニュース　トヨタ・日野提携中間発表(P176)
  • AS　1967/5　グラビア　デルRSBクラウン・エイト(P12)
  • AS　1967/5　記事　国産初の本格的2座席”デルRSB”(P28-29)
  • AS　1967/5　グラビア　富士24時間レース(P30-40)
  • AS　1967/5　グラビア　全日本スポーツカーカー・レース(3/19)(P50-53)
  • AS　1967/5　グラビア　第7回クラブマンー・レース(4/2)(P54-56)
  • AS　1967/5　グラビア　鈴鹿500kmレース(3/26)(P54-56)
  • AS　1967/5　グラビア　第4回日本グランプリ自動車レース大会参加者申込一覧表(P65-70)
  • CM　1967/5　ニュース　’67全日本レーシング・ドライバー選手権第1戦、デルRSB他(P66-71)
  • MM　1967/5　グラビア　全日本スポーツカー船橋大会、全日本レーシング・ドライバー選手権＜第1戦＞(P119-123)
  • MM　1967/5　記事　第４回日本GP展望(P183-187)
  • MM　1967/5　記事　自動車業界の内幕＜その２＞三鬼陽之助氏に聞く(P127-132)
  • MM　1967/5　記事　各車ごとの正しい乗り方・整備のしかた、コンテッサ1300デラックス(P215-219)
  • CG　1967/6　グラビア　日本GP速報、ヒノ・サムライ他(P9,P14-18)
  • CG　1967/6　グラビア　全日本2時間レース大会(P100-103)
  • CG　1967/6　グラビア　富士24時間レース(P104-111)
  • MF　1967/6　広告　オーソリティが選ぶ傑作トリオ コンテッサ1300(P9)
  • MF　1967/6　グラビア　第４回日本グランプリ(P15-35)
  • MF　1967/6　グラビア　グランプリ出場車のメカニズム 星島 浩(P37-40)
  • AS　1967/6　グラビア　第４回日本グランプリ、フォーミュラカー・レース(P27-33)
  • AS　1967/6　グラビア　第４回日本グランプリ、ツーリングカー・レース(P43-49)
  • AS　1967/6　グラビア　第４回日本グランプリ、スピードウエイの明と暗(P51)
  • AS　1967/6　グラビア　第４回日本グランプリ、レーシング・メカニズムのたたかい(P53-58)
  • AS　1967/6　グラビア　監督なきヒノキ舞台(P84-85)
  • CM　1967/6　グラビア　第４回日本グランプリ、ツーリング・レース(P27-30)
  • CM　1967/6　グラビア　第４回日本グランプリ、フォーミュラ・カー・レース(P34-35)
  • CM　1967/6　グラビア　第４回日本グランプリ、GPのメカニズム(P36-41)
  • CM　1967/6　グラビア　富士24時間耐久レース(P68-74)
  • NK　1967/6　記事 　自動車ガソリンエンジンの高速高出力化を妨げる因子、西村 隆士(P31-36)
  • CG　1967/7　表紙　サムライ・プロト(P1)
  • CG　1967/7　グラビア　日本GP出場車のメカニズム,ヒノ・サムライ他(P28–30,P37,P40-41)
  • MF　1967/7　表紙　サムライ・プロト(P1)
  • MF　1967/7　広告　ハイウエイの貴族 – Contessa 1300(P50)
  • MF　1967/7　記事　特別寄稿 サムライ・プロトと私、ピーター・ブロック(P51-58)
  • MF　1967/7　記事　メーカーの合併と業務提携、浦川(P109-113)
  • MF　1967/7　記事　日本グランプリをかえりみて(P115-123)
  • MM　1967/7　ニュース　トヨタ・ブリスカ新発売(P270)
  • MM　1967/7　ニュース　ルソン一周ラリーコンテッサ優勝(P270)
  • AS　1967/7　グラビア　”SAMURAI” PROTOTYPE(P16-17)
  • AS　1967/7　記　 国際レースはまだ開けない！、ピート・ブロック(P67-69)
  • AS　1967/7　グラビア　全日本スポーツカーレース船橋大会第2戦(5/28)(P131-135)
  • GJ　1967/7　ニュース　トヨタ、東京でコロナ生産？(P87)
  • GJ　1967/7　記事　自作のスポーツカーが走るまで(2)榎本 重雄、(P103-107)
  • CG　1967/8　グラビア　全日本スポーツカーレース船橋大会第2戦(P70-71)
  • CG　1967/8　ニュース　コンテッサクーペエレガンスコンクールで1位獲得(P184)
  • CG　1967/8　ニュース　コンテッサ1300フィリピンルソン島一周耐久ラリーに優勝(P185)
  • CG　1967/8 　グラビア　全日本スポーツカーレース(P72-73)
  • MM　1967/9　記事　特集/どんな車が出回るか、ことし後半の新車情報：日野(P61-62)
  • AS　1967/10　グラビア　全日本スポーツカーレース(8/20)(P45-49)
  • AS　1967/10　記事　追突はなぜ起こったのか！富士1000kmレース(7/9)須永(P126-129)
  • DR　1967/10　記事　今月の話題：コンテッサは消えてしまうのか？
  • MF　1967/11　別冊　ロードテストダイジェスト,日野コンテッサ1300デラックス(P223-234)
  • MF　1967/11　別冊　ロードテストダイジェスト,日野コンテッサ1300クーペ(P235-246)
  • MM　1967/11　グラビア　特集/最新の国産乗用車全車種アルバム(P21-)
  • RT　1967/11　表紙　SAMURAI!
  • MM　1967/12　広告　コンテッサクーペ3年連続名誉大賞に輝く！(P250)
  • AS　1967/12　グラビア　全日本スポーツカーレース第8戦(11/3)(P40-43)
  • AS　1967/12　グラビア　富士セダン自動車レース(P40-43)
  • AY　1966-67　グラビア　HINO CONTESSA GT 1300(P73,P108-109)
  • AO　1967　記事　Contessa 1300(P300),Contessa 1300 Coupe(P301),Contessa 1300 Sprint(P301)
  • SA　1967/4　#14　記事 BROCK SAMURAI (P28-37)
1968年 (昭和43年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • CG　1968/1　グラビア　全日本スポーツカー選手権(P148-151)
  • AS　1968/1　グラビア　68年に賭ける国内ビッグ・チームの精鋭、日本オート・クラブ(NAC)(P14)
  • AS　1968/1　グラビア　富士12時間自動車耐久レース(12/3)(P29-40)
  • AS　1968/1　記事　”危険なガソリン”を締め出せ！、ロバート・ダンハム(P93-96)
  • AS　1968/1　記事　富士チャンピオン・後期第5戦(11/23)(P142-143)
  • AS　196801　記事　ZFCCハイスピード・ジムカーナ DEL RS-B 菅原 義正 選手(P144)
  • AS 　196801　記事　キング・オブ・ザ・マウンテン (ヒルクライム) コンテッサクーペ総合優勝 (P140-141)
  • CG　1968/2　グラビア　富士12時間自動車耐久レース(P96-101)
  • AS　1968/2　記事　デルフォーミュラ改造記、成広 不二夫(P90-93)
  • MF　1968/2　記事　コンテッサへの苦言、愛すればこそ書きもする(P244-246)
  • CG　1968/3　記事　自動車の5つの顔、ルノー4CVの窓、坂本正治(P174-175)
  • JF　1968/4　グラビア　東京レーシングカー・ショー(P17-20)
  • JF　1968/4　グラビア　’68-日本グランプリ・レース出場車(P23,P25)
  • GJ　1968/4　グラビア　火ﾌﾞﾀを切る日本GPの前哨戦(P34-36)
  • GJ　1968/4　記事　空前の前評判に湧く’68日本GP(P59-64)
  • GJ　1968/4　記事　資本自由化を迎える日本自動車産業ボデー編(P135-143)
  • GJ　1968/4　グラビア/記事　東京レーシングカーショー_’68 日本グランプリ_コンテッサ1300Sの加速不良
  • JF　1968/4　記事　F.I.A.公認車両国産車一覧(P29)
  • AS　1968/4　グラビア　富士24時間レース(3/2-3)(P47-51)
  • AS　1968/4　グラビア　富士24時間レース(3/2-3)(P47-51)
  • AS　1968/4　グラビア　第1回東京レーシングカー・ショーのすべて(P52-56)
  • AS　1968/5　グラビア　’68日本グランプリの予想エントリー・リスト(P70-72)
  • CG　1968/5　グラビア　全日本スポーツカー富士レース(P67-68)
  • CG　1968/5　グラビア　第1回東京レーシングカー・ショー(P125-128)
  • MF　1968/5　グラビア　第1回東京レーシングカー・ショー(P54-62)
  • MF　1968/5　グラビア　日本スポーツカー富士300km(P177-181)
  • MF　1968/5　ニュース　日野自動車の羽村工場が完成(P230)
  • MF　1968/5　記事　RRの再発見、コンテッサ1300S、鈴木 隆男(P245-246)
  • CG　1968/6　グラビア　第5回日本GP出場車のメカニズム(P62)
  • AS　1968/6　グラビア　第5回日本グランプリ(P3-53)
  • AS　1968/6　ニュース　キング・オブ・マウンテン(P132)
  • CG　1968/7　ニュース　富士チャンピオン68年第5戦(P198-199)
  • CG　1968/8　ニュース　富士チャンピオン68年シリーズ得点表(P178)
  • MF　1968/9　記事　クルマの履歴書 – 日野コンテッサ(P169-174)
  • MF　1968/10　記事　国産各社の燃料タンクを比較する(P214)
  • MF　1968/10　記事　酷使によく耐えたコンテッサPC-10 62年式：捨てがたい“年増コンテッサ”、山口宗孝(P261-263)
  • CG　1968/11　グラビア　全日本鈴鹿自動車レース大会(P122-123)
  • CG　1968/11　ニュース　富士チャンピオン68年シリーズ得点表(P203)
  • SK　1968/11-12　記事　’68オール国産車ショー(P104-105)
  • CG　1968/12　臨時増刊　1968国産乗用車総覧(P70)
  • CG　1968/12　臨時増刊　私の選んだ2台の国産車、日野コンテッサクーペ、桶谷繁雄(P125)
  • MM　1968/12　記事　中古車…日野コンテッサの年式別特長(P256-262)
  • MM　1968/12　記事　レースの喜び、伊能祥光(P263)
1969年 (昭和44年)
  • 雑誌種類　年月日　分類　内容（頁）
  • AS　1969/6　グラビア　’69-JAF Grand Prix、ホットな量産車の戦い(5/3)(P5)
  • AS　1969/6　グラビア　’69-JAF Grand Prix、クラブマン・レース(P31-34)
  • CG　1969/6　グラビア　’69 JAF グランプリ・レース、DEL CHASSIS SPL、特殊ツーリングカー・レース コンテッサ1300クーペ (p21-56)
  • MF　1969/6　グラビア　オートメカニズム、動力伝達装置(4)、クラッチ(その３)、電磁クラッチ：日野コンテッサ900の電磁板クラッチ(P208-211)
  • AS　1969/8　広告　HPEドライビング・スクール(P150)
  • AS　1969/9　グラビア　’69全日本富士1000kmレース(P23-30)
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