| 型式 |
GY10
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| 寸法（mm） |
長さ |
4,285
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| 幅 |
1,640
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| 高さ |
1,545
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| ホイールベース |
2,520
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| トレッド（全輪/後輪） |
1,325/1,300
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| 最低地上高 |
195
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荷台（mm）
内側寸法 |
長さ |
1,850
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| 幅 |
1,495
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| 高さ |
405
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| 車重（kg） |
車両重量 |
1,035
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| 乗車定員（人） |
3
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| 最大積載量 |
1,000
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| 車両総重量 |
2,200
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| 性能 |
最高速度（km/h） |
115
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| 登坂能力（sinθ） |
0.330
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| 最小回転半径（m） |
5.1
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| エンジン |
型式 |
４気筒直列頭上弁式 |
| 内径X行程（mm） |
71 X 79 |
| 総排気量（cc） |
1,251 |
| 圧縮比 |
8.5 |
| 最高出力（PS/rpm） |
63/5,500 |
| 最大トルク（m-gm/rpm） |
9.9/3,000 |
| 燃料タンク容量（L） |
40 |
| バッテリ（V-A.H.） |
12-35 |
| ゼネレータ（V-W） |
（交流式）12-300 |
| スターター（V-PS） |
12-1 |
| 走行伝達装置 |
クラッチ |
乾燥単板式、ダイアフラム
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| トランスミッション |
後退１段，前進４段
2,3,4速シンクロメッシュ
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| 変速比：第１速 |
4.992
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| 変速比：第2速 |
2.796
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| 変速比：第3速 |
1.606
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| 変速比：第4速 |
1.000
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| 変速比：後退 |
4.992
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| 減速機歯車形式 |
ハイポイント・ギヤ
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| 減速機減速比 |
5.857
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| ステアリング形式 |
ボールナット |
| ステアリング歯車比 |
18.47 |
| 前車軸形式 |
ウイッシュボーン・ボールジョイント |
| 後車軸形式 |
半浮動式 |
| 主ブレーキ型式 |
油圧内部拡張４輪制動 |
| ” （前） |
デュオ・サーボ（自動調整装置付） |
| ” （後） |
同上 |
| 駐車ブレーキ形式 |
機械式後２輪内部拡張制動 |
| 懸架装置 |
懸架方式（前） |
独立懸架コイルばね
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| 懸架方式（後） |
半楕円形板ばね
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| バネ枚数（長＊幅＊厚mm - 枚数） |
1247*6*6-4/7-1/12-1 |
| 補助ばね（後） |
ゴム |
| ショックアブソーバ |
油圧筒型複動式（前、後）
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| フレーム形式
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はしご型
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| タイヤ（前） |
6.00-14-6PLT |
| ” （後） |
6.00-14-8PLT |
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