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モータースポーツ
(今日版へ)
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当時のレース結果(日本)
第2回日本GP FJクラス
第2回日本GP GT-Iクラス
第2回日本GP T-IIIクラス
全日本自動車クラブ選手権レース大会 CCC '65、シリーズ-I GT-I クラス
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当時のレース結果(米国)
当時のレーストラック(日本)
当時のレーストラック(米国)
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レーストラックでのプログラム(日本)
"65" 船橋サーキット スピード・フェシティバル(1965.8.7-15)
JAF公認 第一回 日刊スポーツジュニアチャンピオン 自動車大会(1966.6.25-26)
全日本自動車クラブ選手権レース大会 '65シリーズ-1(1965.7.17-18)
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レーストラックでのプログラム(米国)
LOS ANGELES TIMES - 14th Annual GRAND PRIX
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短編:ピート・ブロック物語
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当時の日野社報から抜粋
積極的に参加:内外の自動車レースへ
第1回日本グランプリ自動車レース
コンテツサ900 全米各地で大活躍
コンテッサ900 カリフォルニア転戦記
ハッピー・バァレー・ドライビングテストに日野コンテッサ1300優勝
日野プロト 緒戦を飾る
コンテッサ1300クーぺ - 驚異の逆転勝
宿敵ミニ・クーパーを打倒
「サムライ・クーぺ」新春第一戦を飾る
第ー回(67年)全日本スポーツカーレース、コンテッサクーぺ クラス優勝
コンテッサl300 フィリピンルソン島1周耐久ラリーで優勝
日野コンテッサ1300クーペ キプロス・スプリングシールドレースで優勝
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ビデオクリップ
第1回日本グランプリ自動車レース、日野コンテッサ優勝
第2回日本グランプリ自動車レース、 挑戦 - デル・コンテッサ誕生
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第2回日本GP(1963年)FJ クラス
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日野コンテッサに関するデータ
車番 ドライバー
予選結果
結果:第一日(5月1日)
順位 ベストラップ 順位 タイム 平均速度(km/h) 周回数
1
立原 6 --- 6 39'15"9 119.272 13
2
小島 7 --- 12 12'51"3 --- 4
5
ダンハム 9 --- 7 40'39"9 115.175 13
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車番
ドライバー 予選結果 決勝結果:第二日(5月2日)
順位 ベストラップ 順位 タイム 平均速度(km/h) 周回数
1 立原 同上 6 53'49"5 120.473 18
2
小島
同上
棄権 31'42"9 --- 10
5 ダンハム 同上 棄権 30'44"5 --- 9
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一般データ:第一日(5月1日)
  • 開催日時:1964年5月1日、スタート午前14時35分
  • 場所:三重県鈴鹿市、鈴鹿サーキット
  • 15周
  • 最高ラップタイム:ナイト(ブラハムF-J)、2'31"9(142.363km/h)
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一般データ:第二日決勝(5月2日)
  • 開催日時:1964年5月2日、スタート午前13時15分
  • 場所:三重県鈴鹿市、鈴鹿サーキット
  • 20周
  • 最高ラップタイム:ナイト(ブラハムF-J)、2'33"2(141.089km/h)
各車の勇姿
  • 立原車
  • 小島車
  • ダンハム車