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モータースポーツ
(今日版へ)
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当時のレース結果(日本)
第2回日本GP FJクラス
第2回日本GP GT-Iクラス
第2回日本GP T-IIIクラス
全日本自動車クラブ選手権レース大会 CCC '65、シリーズ-I GT-I クラス
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当時のレース結果(米国)
当時のレーストラック(日本)
当時のレーストラック(米国)
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レーストラックでのプログラム(日本)
"65" 船橋サーキット スピード・フェシティバル(1965.8.7-15)
JAF公認 第一回 日刊スポーツジュニアチャンピオン 自動車大会(1966.6.25-26)
全日本自動車クラブ選手権レース大会 '65シリーズ-1(1965.7.17-18)
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レーストラックでのプログラム(米国)
LOS ANGELES TIMES - 14th Annual GRAND PRIX
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短編:ピート・ブロック物語
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当時の日野社報から抜粋
積極的に参加:内外の自動車レースへ
第1回日本グランプリ自動車レース
コンテツサ900 全米各地で大活躍
コンテッサ900 カリフォルニア転戦記
ハッピー・バァレー・ドライビングテストに日野コンテッサ1300優勝
日野プロト 緒戦を飾る
コンテッサ1300クーぺ - 驚異の逆転勝
宿敵ミニ・クーパーを打倒
「サムライ・クーぺ」新春第一戦を飾る
第ー回(67年)全日本スポーツカーレース、コンテッサクーぺ クラス優勝
コンテッサl300 フィリピンルソン島1周耐久ラリーで優勝
日野コンテッサ1300クーペ キプロス・スプリングシールドレースで優勝
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ビデオクリップ
第1回日本グランプリ自動車レース、日野コンテッサ優勝
第2回日本グランプリ自動車レース、 挑戦 - デル・コンテッサ誕生
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ハッピー・バァレー・ドライビングテストに日野コンテッサ1300優勝


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 1月16日、キプロス島(地中海東部)においてハッピー・バァレー・ドライビングテストが開催され、コンテッサ1300はモリス・ミニークーパー、トライアンフ・スピットファイア、MG・ミゼット、ルノー・ゴルディー二、シムカ等世界の名車40台に伍して走行性能、操縦性能を争い、1300ccクラス別ならびに綜合クラスにおいて、それぞれ一位を獲得し、その優秀性を実証した。

 なおこのレースに参加した当社の現地代理店社長トリコミティス氏(地中海地方では有名なレーサー)よりコンテッサ1300に対する賞賛のメッセージがつぎのように送られてきた。

 「貴社の車の走行性、操縦性は実にすばらしいものである。わたしは優秀な貴社の車を販売することを真に光栄と思います」。

 ちなみに同島には、コンテッサ1300が50数台、ブリスカ20数台が輸出されている。

(日野社報、昭和41年3月より抜粋)

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