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クルマ
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ルノー日野(1953年)ノックダウン生産
コンテッサ1300クーペ:デラックスモデルとスタンダードモデル
参考:戦後の日野の乗用車のお手本、フランス・ルノー公団:ルノ−4CV(初期の米国向けカタログ)
モーターショー・スペシャル(東京モーターショー、50周年記念)
日野コンテッサ900 スペシャル(誕生50周年(2011年2月)記念)
生産台数
日本国内都道府県別登録台数
日野小型車グローバル・センサス(調査)プロジェクト
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ビデオクリップ
日野コンテッサ1300コマーシャル映像
トヨタブリスカ1300(現存)
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日野のクルマ:日野コンマース・スペシャル - 参考車両
(誕生50周年(2010年2月)記念)



【参考車両】

参考:ルノー、エスタフェット(Estafette)

寸法:全長:4,070mm 全幅:1,780mm 全高:1,930mm
重量:975kg

バージョン
 R2130/31
  生産期間:1959年5月〜1962年5月
  エンジン:845cc, 32PS (24kW)
  積載量:600kg (1,323lb)
 R2132/33/34/35
  生産期間:1962年1月〜1968年11月
  エンジン:1108cc, 45PS (33kW)
  積載量:800kg (1,764lb)
 R2136/37 (2137はオープンベッドのピックアップ)
  生産期間:1968年4月〜1980年6月
  エンジン:1289cc, 54PS (40kW), type 810
  積載量:R2136は800kg (1,764lb) 、R2137は1,000kg (2,205lb)

参考:テンポ(Tempo)

西ドイツ、TEMPO WORKS社、Tempo Matdor
生産時期(推定):1958年〜
生産台数:不明
エンジン:英国オースチンA50、52bph
寸法(推定):全長:4,625mm 全幅:1,676mm 全高:2,025mm
重量(推定):1,463kg

参考:DKW Schnelllasterについて》

生産期間:1949年〜1962年
エンジン:688/792/896 cc、20〜22/30/32PS
寸法:全長:3,925mm(Bus;4,455mm)全幅:1,550mm/1,670mm 全高:1,900mm
ホイールベース:2,750mm(Bus;3,000mm)
トレッド:前輪 1,320mm 後輪 1,390mm
重量:1,079kg(Bus:1,161kg)
積載重量:750kg(Bus:620kg)
最高速度:70〜80km/h(688ccモデル:60km/h)


(SE、2011.1.28 Original)

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