- 新規:セダン用ブレーキ - 基本データ (2020.12.31)
- 新規:クーペ用ブレーキ - 基本データ (2020.12.31)
- 改訂:ギヤシフター&ノブのオーバーホール (2020.12.24)
- 追加:トランスミッション&ディフアレンシャルのリヤアクスル・ブーツ (2020.12.18)
- 改訂:シャシー&足回りのインデックス改善 (2020.12.15)
- 改訂:ホイールとタイヤ - PCD120 ホイール・コレクション (2020.12.4)
- 改訂:ホイールとタイヤ - 実践編 (2020.12.4)
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- 更新:クラッチ スローアウト ベアリング (2020.11.27)
- 改訂:マフラー - 実践編 (2020.11.13)
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- 改訂:マフラー - 解体新書 (2020.11.12)
- 新規:時代は進化した!とても明るい実用的なH4 LEDバルブ - Cibieに装着 (2020.11.7)
- 寄稿:たかが日野 GR100、されどGR100…、日野コンテッサ1300とは? (2020.10.17)
- 改訂:電磁ポンプ - 実践編 - 課題解決策 (2020.9.18)
- 改訂:電磁ポンプ - 基本データ (2020.9.18)
- 改訂:パーコレーション対策 - 旧車、夏の風物詩!(2020.9.18)
- 新規:74の系譜 - 日野自動車の競技用エンジンの足跡を辿る (2020.7.24)
- 改訂:日野コンテッサ1300を維持する上での知恵集 (2020.7.19)
- 改訂:ステアリング関係 - 基本データ その2 (2020.7.16)
- 改訂:ステアリング関係 - 基本データ(2020.7.15)
- 改訂:クラッチ・ホースの課題について - 検討編 (2020.7.14)
- 追加:参考文献 - High Performance Honda Builder's Handbook (2020.7.12)
- 追加:参考文献 - The Doctor's Step by Step Guide to Optimizing Your Ignition (2020.7.8)
- 改訂:ブレーキホースの制作 (2020.7.4)
- 改訂:ブレーキ・ライニングとディスク・パッドの制作 (2020.7.4)
- 改訂: ハイドロ・シリンダーのステンレス・スリーブ焼嵌圧入 (2020.6.28)
- 改訂: リアフェンダーインナーパネルの制作 (2020.6.27)
- 改訂:オイル周り - アイドル・ギア - 実践編 (2020.6.27)
- 改訂:オイル周り - フィルター・アダプターの制作 (2020.6.26)
- 改訂:オイル周り - ドレインプラグ - 実践編 (2020.6.26)
- 改訂:オイル周り - ドレインプラグ - 基本データ (2020.6.25)
- 改訂:2020.6.15:メンテナンス - SUキャブレター - 実践編 (2020.6.15)
- 新規:メンテナンス - フロアマット&カーペット (2020.6.14)
- 追加:車台番号ベースの変更履歴 - PD300-101005以降 (2020.6.14)
- 改訂:アーカイブ - 日野コンテッサ1300小史 (2020.6.2)
- 改訂:コンテッサ1300のオイルシール/Oリング/ベアリング/ラバーブーツに関するデータ (2020.5.10)
- 新規:メンテナンス - 電気系 - 仕様&基準 (2020.4.25)
- BLOG:COVID-19、【続】ローカル (地元) 情報が少ない!(2020.4.22)
- 改善:日野コンテッサ1300小史 - モータースポーツ関係 リンク向上 (2020.3.31)
- 新規:WEBでみるジョヴァンニ・ミケロッティさん (2020.3.29)
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- 新規:日野スプリント900の色 - 当時のカラーリング vs. 現場のカラーリング (2020.3.27)
- 追加:Contessa Sprint - ミケロッティの贈り物 - コンテッサ 900 スプリント (2020.3,1)
- 追加:参考文献 - MAZDA MIATA ENTHUSIAST'S SHOP MANUAL (2020.2.22)
- 追加:電装系 - ホーン (クラクション) (2020.1.31)
- 追加:点火系統 - 基本データ&実践編 (2020.1.21)
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- 新規:新年を迎えて:2020年 (2020.1.1)