旧サイトのコンテンツ（2018年6月版）：寄稿

旧サイトのコンテンツ（2018年6月版）：寄稿

• 寄稿
• これを知ればコンテッサ通！ – 原点、星子イズム、日本を豊かな国にする
• 短編：ピーター・ブロック (Peter Brock) 物語 – すばらしきクリエーター
• 「L」の検証 – コンテッサ1300クーペ L、国産まれに見る競技専用車
• 「L」の検証 – コンテッサ1300クーペ L (続)：軽さを秘密を検証する
• 日野GR100エンジン擬似検証 – シミュレーションソフトウェアの活用
• たかが日野 GR100、されどGR100…、日野コンテッサ1300とは？
• 74 (ボア) の系譜 – 日野自動車の競技用エンジンの足跡を辿る
• 日野コンテッサ1300の価値 – 確かなる価値を知ろう、現実は？
• 日野コンテッサの将来 – １に安全、２に環境、３、４がなくて５に補給部品
• ロダンとヒノサム ライ、パリ、ロダン博物館にて – Rodin and Hino Samurai
• 日野コンマースの話題 – 日本初のFWDワンボックスカー (1960年発売)
• WHY RR? – I saw a 1967 Contessa 1300 sedan advertised for sale.
• ルノーとの比較：日野コンテッサ1300セダン – Comparison with Renault
• ニュージランドに於けるコンテッサ1300事情 – ノックダウン生産
• HINO SAMURAI By Ron Bianchi (Past owner – Text was dated at 2005.8.14)
• デンバーのスピットファイアのシニア夫妻に学ぶ – デンバー山中の出来事
• 当時のコンテッサ1300乗り： それは「退屈へのレジスタンス 」
• 温故知新 – ロイヤリティと熱狂的なユーザーに支援されて – 日野車への愛
    => 日本在住の青い目のコンテッ1300 (モーターファン、1965年2月)
    => コンテッサへの苦言 – 愛すればこそ書きもする (モーターファン、1968年2月)
    => RRの再発見 – 日野コンテッサ1300S (モーターファン、1968年5月)
• コンテッサのカタログに見る風景を探索する – 世界各地の聖地を歩く！
• 旧車メンテと部品は「フォーム・フィット・ファンクション」で行け！
• 伯爵夫人の香り：コンテッサ 900 スプリント（極上の時間）
• Contessa Sprint – コンテッサ・スプリント：日野のリアルスポーツカーへの野望
    => Contessa Sprint – ミケロッティの贈り物 – コンテッサ 900 スプリント
    => コンテッサ900スプリント・デザイン考：それはモジュラーデザインの先駆者だった！
    => 日野スプリント900の色 – 当時のカラーリング vs. 現場のカラーリング
• ジョヴァンニ・ミケロッティ (Jovanni Michelotti) さんについて
    => WEBでみるジョヴァンニ・ミケロッティ (Jovanni Michelotti) さん
• PD300 コンテッサ・クーペ・カー・クラブの思い出 (1976〜2008)
    =>  PD300コンテッサクーペカークラブ (現日野コンテッサクラブ) 立ち上げの思い出
    => 2017.4.7：JCCA NYM & 他であった最近の会話 – 会長の役割とガバナンス (3/3)
    => 2017.4.6：JCCA NYM & 他であった最近の会話 – 会長の役割とガバナンス (2/3)
    => 2017.4.5：JCCA NYM & 他であった最近の会話 – 会長の役割とガバナンス (1/3)
• データにみる真実 – 点のデータも集めれば価値はダイヤモンドに！
    => 日野コンテッサ1300Sの生産台数はミステリー – 出生不明＆戸籍無し！
    => 日野コンテッサ1300の終活の変遷 – 日野コンテッサは絶滅危惧種か？
• Cultural Matter (文化的事項) – From Diary (過去のダイアリーから)
    => 2015.6.15：自動車技術会からの問合せ – 日野コンテッサで第1回日本グランプリに出場
    => 2013.11.27：第43回 東京モーターショー 2013 – ホンダ、日野コンテッサのDNA！
    => 2013.10.5&6：まつどCCF 2013 – 日野コンテッサの世界のモータースポーツ参戦記録
    => 2012.9.29：ピーターセン自動車博物館 – 空力：芸術から科学へ
    => 2012.3.31：博物館はかくして – ピーターセン自動車博物館 (L.A., U.S.A.)
    => 2012.3.9：ルノー４ 、永遠なれ – 運命の分かれ道 – 日野コンテッサ
    => 2011.5.27：自動車技術会：コンテッサ絶命 – 今年は如何に？
    => 2011.4.1：ホンダRA271、それは日野コンテッサ900への想い – CG誌2011年５月号
    => 2010.11.13：日野オートプラザ – 一般訪問者の興味は？ (改)
    => 2010.6.26：コンテッサの聖地への旅 – ディエップ (フランス)
    => 2010.5.21：自動車技術会、コンテッサ絶命 – 日野コンテッサは絶滅種か！
    => 2009.12.17：NO MAN’S LAND – 創造と破壊＠フランス大使館 (最初で最後の一般公開)
    => 2009.6.18：ディーター・ラムス (Dieter Rams) 展@府中市美術館
    => 2009.5.22：自動車技術会：電気式スーパーチャージャー (英CPT社)
    => 2008.11.25：あるGPレーサーとのお別れ – 思い出のアルバム
    => 2008.10.10：秋水（カリフォルニア、チノ）詣で – Planes of Fame
    => 2008.8.8：Audi Forum Tokyo (アウディジャパン) – NSU TTS Grouppe 2
    => 2006.11.11：秋水詣で – カリフォルニアの秋水に合掌 – Planes of Fame
• 卒業イベント – あんなこともこんなことも – 楽しかった思い出！
    => 横浜ヒストリックカーデイ 3rd/4th/5th
    => クラシックカーレビュー IN 高畠 2014
    => サクラオートヒストリーフォーラム – “旧車 is Green”
    => リバイバル・モータリング・ジャパン in 茂原
    => 第一回 袖ヶ浦フォレストレースウエイ走行会 (ネコ主催)
    => 思い出：TACS筑波ミーティング（1986.3.9）
    => 思い出：TACS 筑波ミ－テング（1988.3.12）
• From Letter / ご意見から

20250524 Renewed