| 1. | 基本寸法 | PC10S（ストック） | T：T-III クラス出走車 | GT：GT-I クラス出走車 | F-J |
|---|---|---|---|---|---|
| 全長 mm | 3,795 | 同左 | 同左 | 3,550 | |
| 全幅 mm | 1,475 | 同左 | 同左 | 1,400 | |
| 全高 mm | 1,415 | 1,360 | 同左 | 830 | |
| 最低地上高（空車）mm | 185 | 130 | 同左 | 90 | |
| 車両重量 kg | 711 | 676 | 640 | 502 | |
| 重量配分 フロント/リア % | 32.4/67.6 | 33/67 | 35/65 | 45/55 | |
| ホイールベース mm | 2,150 | 同左 | 同左 | 2,250 | |
| トレッド フロント/リア mm | 1,210/1,200 | 同左 | 同左 | 同左 | |
| 2. | エンジン | PC10S（ストック） | T：T-III クラス出走車 | GT：GT-I クラス出走車 | F-J |
| ボア＊ストローク mm | 60*79 | 61.2*79 | 63*79 | 同左 | |
| 排気量 cc | 893 | 940 | 985 | 同左 | |
| 圧縮比 cc | 8 | 9.5 | 同左 | 同左 | |
| 最大出力 ps-rpm | 40-5000 | 52.6-6000 | 70.0-6500 | 同左 | |
| 最大トルク mkg-rpm | 6.7-2800 | 7.16-4600 | 8.6-6000 | 同左 | |
| カムシャフト | 日野レーシング型 | ルマン型 | 同左 | ||
| キャブレター | DAC286 | DAC286改型 | ウエーバ－40DCE 2 | 同左 | |
| マフラー | 内部隔壁を排除 | 独立共鳴室付 | 同左 | ||
| オイル容量 | 2リッター | 同左 | 3リッター | 同左 | |
| メタル | パビット | ケルメット | 同左 | 同左 | |
| 吸気弁 開 | BRDC28 | BRDC40 | 同左 | ||
| 吸気弁 閉 | ABDC68 | ABDC80 | 同左 | ||
| 排気弁 開 | BBDC65.8 | BBDC40 | 同左 | ||
| 排気弁 閉 | ATDC30.5 | ATDC80 | 同左 | ||
| スパークプラグ | デンソーW22~W31 | 同左 | 同左 | ||
| 同上 | NGK B7~B10 | 同左 | 同左 | ||
| 3. | トランスミッション | PC10S（ストック） | T：T-III クラス出走車 | GT：GT-I クラス出走車 | F-J |
| タイプ | D | C | F | ||
| １速 | 3.7 | 3.70 | 3.70 | 3.70 | |
| ２速 | 2.27 | 1.82 | 1.82 | 2.27 | |
| ３速 | 1.50 | 1.33 | 1.33 | 1.50 | |
| ４速 | 1.04 | 1.04 | 0.97 | 1.04 | |
| 4. | 逆転器 | PC10S（ストック） | T：T-III クラス出走車 | GT：GT-I クラス出走車 | F-J |
| 逆転器 | なし | 同左 | 同左 | あり(0.87/0.72)減速 | |
| 5. | （１）サスペンション | PC10S（ストック） | T：T-III クラス出走車 | GT：GT-I クラス出走車 | F-J |
| トーイン | 3 mm | 同左 | 同左 | ||
| キャンバー | 1.3 度 | 同左 | 同左 | ||
| （２）リア・スプリング | S用２巻切断 | 同左 | |||
| キャンバー | 0 度 | -3 度 | 同左 | ||
| スタビライザー | 強化型 | 同左 | |||
| 6. | タイヤ＆ディスクホイール | PC10S（ストック） | T：T-III クラス出走車 | GT：GT-I クラス出走車 | F-J |
| タイヤ銘柄 | BS、ダンロップ | BSレーシング | 同左 | 同左 | |
| ディスクホイール銘柄 | 油野 | BSレーシング | 同左 | ||
| フロントタイヤサイズ | 5.50 - 14 | 5.50 - 14 | 同左 | ||
| フロントディスクサイズ | 4J - 14 | 4.5J - 14 | 同左 | ||
| リアタイヤサイズ | 5.50 - 14 | 5.50 - 14 | 6.00 - 14 | ||
| リアディスクサイズ | 4J - 14 | 4.5J - 14 | 5J - 14 | ||
| 7. | ブレーキ | PC10S（ストック） | T：T-III クラス出走車 | GT：GT-I クラス出走車 | F-J |
| シュー他 | ライニング強化、冷却性向上型 | 同左 | |||
| 8. | 室内艤装 | PC10S（ストック） | T：T-III クラス出走車 | GT：GT-I クラス出走車 | F-J |
| フロントシートドライバー | 超バケットシート | 同左 | |||
| 同助手席 | STD | 軽量シート | |||
| シートベルト | 両肩掛式 | 同左 | |||
| リアシート | 軽量シート | なし | |||
| 9. | ボディ | PC10S（ストック） | T：T-III クラス出走車 | GT：GT-I クラス出走車 | F-J |
| PC10Sに対して取り外したもの | めくら蓋、ドアチェッカー等 | 同左 | |||
| PC10Sに対して重量軽減したもの | アンダーカバー、エンジントレー | 同左 | |||
| 同上 | バンパー、フェンダー | 同左 | |||
| 同上 | ドア、ボンネット | 同左 | |||
| フロントガラス | 強化ガラス | 同左 | |||
| リアガラス | アクリル樹脂 | 同左 |
（SE, 2013.3.30, Renewed）