日野の夢（ロマン）：コンテッサに託して
Una Tragedia Della Contessa（イタリア語。「悲劇の伯爵夫人」の意）
6. サムライになったヤンキー
- 6.1 消えた驚異の逆転優勝 - ロサンゼルス郊外のリバーサイドにて
- 6.2 レースはクルマを売る！ - 日野への提案書
- 6.3 ピート・ブロック・プロジェクト - 正にカリフォルニア・カルチャー
- 6.4 勝利！ - L.A.タイムズ・グランプリ
日野自動車工業(株)は1966年(昭和40年)当時、技術の挑戦の場として積極的にGTプロトの開発に続いて、対米輸出を進めるためにピート・ブロックとチーム・サムライを結成しコンテッサ1300クーペで米国西海岸を中心にセダンレースに積極的に参戦していた。その２台のコンテッサのボデーに「いざ征かむ、めにものみせん、青い目の大和魂、コンテッサ駆り」と「先陣は我がコンテッサ、青い目の大和魂、手綱さばいて」と描き、打倒ミニに燃えていた。
チームサムライ：ロサンゼルス郊外でテスト開始。
クルマの熟成短縮と現地での販売効果を狙っていた。このコンセプトは今日でも変わりない。
The Yankee who became the samurai
New - Hino's Dream、Entrusting to Contessa (In Working：2004.07.23）
6. The Yankee who became the samurai
Following to the development of GT Proto positively in 1966 as a place of challenge of technology, Hino Motors, Ltd. (hereafter Hino) formed the TEAM SAMURAI with Peter Brock in order to promote exporting Contessa 1300 to American market and focused to participate to sedan race positively with the Contessa 1300 coupe in West Coast, U.S.A. In the body of Contessa, the following the poem of the samurai spirit that is full of fight:
Team SAMURAI: Starting testing in Los Angeles suburbs. The selling effect in the local and shortening development of a car was aimed. This concept does not change even at today in the automotive industry.
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